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城市生态建设现状和对策探析 　　【摘要】：城市的生态建设是一种新的城市发展模式，不同地区由于自然和社会条件的差异，在发展过程中会有不同的起点和不同的目标。本文从城市生态建设的现状出发，探讨了相应的对策，并以实例进行分析。 【关键词】:城市；生态建设； 中图分类号：S891+.5 文献标识码：A 文章编号： 引言 对于我国这样一个处于城市化和工业化加速阶段、人均资源占有不足、环境恶化趋势未得到根本性扭转的发展中国家来说，城市生态建设一项带有全局性、紧迫性、长期性的战略任务；也是实现全面小康社会目标，保证国民经济全面协调持续发展，统筹人与自然的和谐关系，实现我国社会经济可持续发展的必然选择。 一、城市生态建设的现状 目前，我国进入了城市化的快速发展阶段。城市生态建设的压力主要来自三方面： 1、人口压力，中国现代人口数量异常迅猛增长，既是中国现代化进程最大的障碍，又是城市生态建设最大的压力。 2、工业化压力，中国发动工业化时间晚，发展起点低，又面临赶超发达国家的繁重任务，不仅以资本高投入支持经济高速增长，而且以资源高消费、环境高代价换取经济繁荣，这种短期性经济行为将为中国生态环境带来长期性、积累性后果。 3、市场压力，中国正处在市场经济转型过程中。市场经济本身会产生许多外部经济效应或者外部付经济效应，环境污染就是最明显的例子。环境作为一种公共财产，这种公共财产的提供（例如清洁水，良好的大气环境），对所有人都有好处且多一些人享受它的好处并不会加大总成本。但是如果没有公共财产，所有人的利益都会受损。 二、城市生态建设的对策 1、加强科技创新的基础与先导性作用 （1）要加强生态城市建设中各类技术的基础性研究,包括共性技术、关键技术和专门技术等,对重大技术项目要组织国家级科研院所等联合攻关,并保证专项资金; （2）加快建立生态城市技术体系,包括循环经济技术、生态农业技术、生态工业技术、废弃物无害化处理技术、清洁能源利用技术、无公害实用技术等,形成全面完整的生态城市技术研究和开发体系; （3）积极推进“产、学、研”合作创新体制的建立,加快科研成果的创新和转化应用,为生态城市建设提供技术支撑。 2、构建生态城市交通体系 （1）坚持将改善城市交通运输体系与城市的土地综合开发利用进行统筹规划,提高城市交通运输效率和土地开发利用率; （2）调整传统交通结构,优先发展公共交通系统,城市土地的开发利用应为优先发展公共交通创造条件,并采取政策措施鼓励人们利用城市市区公共交通; （3）限制私人汽车在城区的使用,加快完善自行车专业设施,改善步行环境,实现节能减排。 4、加快发展城市循环经济 就是把清洁生产、生态工业、生态农业等措施整合起来,形成一套系统的战略,以此来调整城市空间结构布局,调整和优化经济结构。通过城市各子系统及其内部的物质循环使用,实现“低开采、高利用、低排放”的最佳结果,把经济活动对自然环境的影响降低到最小程度。 （1）要大力发展生态企业。生态企业是发展循环经济的基础和主体。在清洁生产方面,工业企业必须在产品设计、工艺采用、资源的综合利用及企业管理等方面符合循环经济发展的要求。 （2）积极建设生态工业园。在生态工业示范园区的选择上,要特别注意生态工业链中的核心资源的稳定性与核心产业的发展前景。在生态工业园的建设上,要注意建立和完善行业内部及行业间的产业链和产品链,应在各产业间建立起多通道的产业链接,并形成互动关系。 （3）积极培育再生资源回收产业。构建社会化的再生资源综合利用系统,促进循环经济在全社会范围推进,为生态城市建设奠定坚实的产业基础。 三、城市生态建设的实例分析——聊城市生态城市建设 1、聊城市生态城市建设的现状 近年来，聊城市经济处于快速的发展中，对于环境保护的重视也得到不断的加强。通过多年努力，聊城城市与环境、经济与生态均得到较大的改观。自上世纪90年代以来，聊城市先后荣获“国家历史文化名城”、“国家级卫生城市”、“全国优秀旅游城市”、“省级园林城市”、“中国十大特色休闲城市”等称号。 2、生态城市建设的优势分析 （1）优越的地理条件聊城市位于山东西部，是鲁西政治、经济、文化、交通中心，是代表中国古代商业文明的京杭大运河和代表农业文明的黄河交汇处。具有显著的区位优势，又是重要的交通枢纽，京九铁路、济邯铁路、济聊高速公路穿越境内，西连欧亚大陆桥，把京广、京九、京沪铁路串接在一起。同时，南水北调东线工程也将进一步改善聊城的水资源环境条件。 （2）具有突出的历史文化特色聊城这座古城孕育在黄河文化与运河文化之中，其悠久的历史和深厚的文化底蕴使得这座千年古城至今仍风韵犹