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第三章 桥梁的设计荷载 桥梁荷载分类 根据荷载出现的概率划分 主要荷载、次要荷载及特殊荷载 我国目前的公路设计规范划分 永久荷载、可变荷载、偶然荷载 荷载分类表 第一节 永久荷载 不随时间变化或基本不随时间变化的荷载——恒载 第二节 可变荷载 一、基本可变荷载 ——桥梁的使用荷载：车辆、人群、由车辆间 接引起的荷载 （一）车辆荷载——按照各种车辆统计值确定的轴重及轴距 按出现的几率分为：计算荷载、验算荷载 1、计算荷载：（车列荷载） 汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级 一列车队中可以有多辆车 全桥可以有多列车队 2、验算荷载： 履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120 全桥只允许布置一辆车 3、车辆荷载的选用及布载规定 车辆的选用——按公路的等级 车辆的布置——按桥梁宽度确定车道数 车辆荷载的折减 （二）人群荷载 公路桥涵3kN/m2，城市郊区3.5kN/m2 人群荷载只与计算荷载同时考虑 人行道板——以1.2kN集中竖向力作用在一块板上进行验算 计算栏杆——水平推力0.75kN/m，作用在栏杆柱顶，竖向力1kN／m，作用在上部扶手。 （三）汽车冲击力 目前规范规定与桥型及跨径有关 跨径越大冲击系数越小 理论上应与结构自振频率有关 （四）离心力 曲线桥梁半径小于250米时应计算汽车荷载的离心力 （五）汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力——计算桥