保山际公路黄南线a4合同段.docVIP

**市县际公路**线A4合同段 监理工作总结 **到**大桥是省道231线中的一段，也是**县最主要的经济干线，自北向南经**、**、**、**四个乡镇，直接辐射六个乡镇，12万人受益，对**县的经济发展起着一定作用。 A4合同段起点为K62+000，止点为K86+111.45，全长24.175公里。施工里程长，工程分散，点多面广，配置的监理人员少，给监理工作带来一定难度，工程开工到竣工九个多月时间，在指挥部、总监办的领导支持下，项目部积极支持配合，专心组织施工，科学管理，驻地办全体监理人员共同努力，工程施工质量、进度、投资、安全及保通各方面得到有效控制。按合同要求完成了该合同段工程，工程质量自检评定为优良工程。 通过九个多月的监理工作，回顾总结各方面工作和工程质量、进度、费用控制及合同管理的经验，找出存在问题和教训，为今后更好的工作，现归结如下： 一、工程地理位置图 （见工程地理位置图） 二、工程概况 1、**线A4合同段路线起于**乡横沟K62+000段，沿老线走在K82+826.26进入平达坝区，沿途经平达河K84+189处设一座1-10米钢筋砼T梁桥，穿越**坝区后在K86+111.45处止。公路采用由山岭重丘区四级路设计。路面宽5.9m+2×0.3m路缘石，路面结构为：4cm沥青碎石+2.5cm沥青砼，20cm水泥稳定碎石基层，8～12cm级配碎石调型，其中K62+000～K82+826.26为4.2m宽沥青面层及水泥稳定碎石基层，2m土质硬路肩。 2、主要技术指标： 平均每公里交点数15.48个/公里、平曲线占路线总长36.51%、平曲线最大半径6500m、直线最大长度229.81m、竖曲线最小半径（凸）240m、竖曲线最小半径（凹）250m、最大纵坡-11.8%、最短坡长60m、路基土方数量144599.68m3、路基石方数量110441.76m3、平均每公里土石方数量10025/m3/km、涵洞446.5/70(m/道)、平均每公里涵洞数2.94道/km。 3、主要工程数量： (1)开挖路基土方：146643.27m3 (2)开挖路基石方：112044.16m3 (3)填方：84733m3 (4)弃方远运量：252325.9m3/km (5)软基换填：土夹石9807.65m3、片石6367.44m3 (6)级配碎石底基层: 117823.3m2 (7)水泥稳定碎石基层: 128193.04m2 (8)粗粒式沥青碎石: 128193.04m2 (9)细粒式沥青混凝土: 128193.04m2 (10)15号混凝土路缘石: 1921.03m3 (11)7.5号砂浆浆砌片石路缘石基础: 689.77m3 (12)现浇1-10米T梁桥，16m/1座 (13)防护挡土墙：1336.83m3/688.9m (14)竹笼拦砂坝：372.96m3/4道 (15)涵洞：70道 (16)边沟：6734.47m3 (17)盲沟：片石盲沟-902.77m3、碎石盲沟-194.12m3 4、主要工程造价： 投标合同总价：00元 实际完成投资： 三、工程监理机构设置、人员及设备配备 (1)施工单位：中国**公路桥梁桥梁工程总公司**公司法人代表：**，本标段项目经理**。 (2)A4合同段监理单位：云南省**公路工程监理咨询公司**分公司，法人代表：**。 **线A4合同由云南**公路工程监理咨询公司**分公司中标，施工监理机构根据本工程的实际采用一级监理组织，即设置驻地监理组，工程监理组设驻地监理工程师1人，监理代表1人，共2人，对工程施工进行全过程，全方位的开展监理工作。 本工程施工监理的依据文件： 1、本工程的施工监理合同； 2、交通部颁《公路工程施工监理规范》； 3、本工程施工图设计文件； 4、本工程施工合同文件； 5、本工程主管部门、建设单位的有关文件。 驻地办于2003年9月8日进驻A4合同段，2004年5月10日转入缺陷责任期，驻地办按监理服务合同条款及指挥部有关文件对工程各阶段的施工进行全面控制监理。 监理人员素质情况：大专学历1人，中专学历1人，驻地办内部对各阶段施工工程特点及目标任务要求，根据各工程情况，进行内部定岗，定员责任明确的管理制度。 四、监理内部管理 驻地办加强内部管理，建立完善的内部管理制度和工程质量、进度、投资等体系，明确监理人员的岗位责任；在工作中坚持严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟的原则，积极配合承包人开展工作，为承包人创造良好的施工环境。 五、工程质量管理 1、监理组从一进驻工地就严格要求施工单位建立健全质量自检体系，项目部设置专职质检工程部门，下属各施工段设置相应的质检负责人，统一由项目部质检部门协调管理，对每道工序进行自检。为保证监理工作标准化、规范化、