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高速公路智能监控无线通信技术探究 　　摘要：我国高速公路智能全监控是推动高速公路管理自动化和智能化发展的重要措施。结合我国高速公路建设与发展中的实际情况，探讨系统在高速公路监控中的实际运用，对高速公路管理技术手段、降低成本和提升服务水平都有着重要意义。 关键词：高速公路 智能监控 通信技术 1、无线通信技术在我国的应用 1.1红外技术 红外技术是最早出现的无线通信技术之一，早在上世纪九十年代就开始在诸多领域进行短距离无线通信，也是相对比较成熟的无线通信技术之一，红外技术可以简单的搭建一个个人局域网环境，实现打印机、PC机、手机、传真机等设计的连接，达到简易办公的目的。另外，红外技术还具备安全级别高、传输辐射低、安装简单、功耗小等优点。而且使用红外技术不受无线频率的影响。因此在一些小型的办公领域或者家庭中，红外技术具有非常可观的应用前景. 1.2蓝牙技术 蓝牙的英文名称是 Bluetooth。在本世纪初就被应用在一些高端手机中进行数据通信，很多人认为它是红外技术的升级产品或替代品，但两者之间从技术角度讲并没有任何联系，蓝牙技术是以短距离数据通信为实现目标，以终端设备的无线接入为实现手段来完成没有线缆连接情况下的数据通信的。蓝牙技术在全球有着统一的工作频段，由于自身定位为短距离通信，因此，蓝牙通信的抗干扰能力比较弱，一般能够接收的距离大多在十米左右，当环境收到干扰时蓝牙通信会出现不稳定的现象。但这些弊端并没有影响到蓝牙技术的发展，它的传输速率一般在 1Mbps 左右，因此能够非常有效的保证笔记本、平板、手机、电子书等移动通信设备之间的数据通信，另外蓝牙技术使用是完全免费的，并且在全球有着统一的规范。在电子技术高速发展的今天，蓝牙技术也已高速的通信传输为无线通信开拓了方向。 1.3 3G 技术 3G 技术是专门为移动通信终端设计的一种数据传输技术，自2006 年以来，我国移动通信厂商就开始在手机中尝试加入 3G 技术，2009 年，中国工信部正式允许中国移动、联通和电信开展 3G 市场运营，短短三年间，我们的生活也发生了很大的变化。从发展规模上来讲，中国移动的 TD-SCDMA 技术属于国外技术的转型再应用，收到了国家的搭理支持，也是我国投入使用最早的 3G 网络。中国联通的WCDMA 技术是全球使用最广泛的 3G 标准，技术相对比较成熟，网络传输速度也是最快的。中国电信则采用 CDMA2000 技术是我国最早开展 3G 商业化应用的技术之一，借助中国电信宽带领域的发展，使其完成了有线和无线的平稳过渡，目前，CDMA2000 已成为我国3G 网络覆盖面积最广的移动通信技术。 2、高速公路智能监控的主要系统 2.1数据收集系统 在高速公路的智能监控中，数据是整个交通管理中的基本元素，也是各个系统的纽带。这种系统主要是根据系统参数来确定信息采集的周期，通过并行监视的模式来读取分中心的车辆检测器、收费站、紧急电话、限速标志设备的实时数据，它为整个交通系统提供了便利，可以为道路电视监控、调度指挥、车流量检测提供通信服务。 2.2视频监视系统 这种系统会利用当今较为先进的视频技术，将收费亭、收费车道、广场的道路讯息进行收集，在将收集到的这些数字处理之后，通过信息传输系统将其传送到管理中心，对高速公路上的各种情况进行实时观察，可以帮助管理人员做出相应的管理措施。高速公路的视频监控系统分为两部分，分别是收费监控和道路监控。其中收费系统主要是对收费亭和收费广场的收费情况，对收费车辆的车型和收费人员的操作流程进行监控。道路监控主要针对高速公路上的高架桥、互通立交等重要露点实行监控，掌握高速公路的交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，对其给予及时引导，最大限度地保证了高速公路安全畅通。 2.3交通监控系统 交通监控系统主要是收集路段上的外场设备数据、事件数据和高速公路的交通信息等，把收集回来的信息通过TGIS在地图上显示，对信息、高速公路养护和管制等叠加在路线网络中，并且对此进行事故处理、协调和诱导等。为了使这种功能充分发挥，增强调度的自动化程度，还在系统中增添了事件处理功能，这种功能可以将交通事故、天气状况记录下来。其实，交通监控系统的主要目的就是对交通进行一个诱导。交通诱导好比是一个讯息发送的端口，它通过设置固定的指示牌、可变情报板、信息发布等设备，发送出及时有效的信息，为车主提供最有效的交通讯息，让车辆在道路上可以舒适、畅通地行使。在高速公路交通诱导方案里，又分为自动和半自动诱导两种。假如是自动诱导，就会根据情况自动在交通拥堵的地方发布诱导信息。假如是半自动诱导，系统就要启动中心的联动系统，经过工作人员分析后，确定好诱导方案，通过外场提示给监控中心的值班