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建筑施工过程中基坑支护和加固工程控制.doc

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建筑施工过程中基坑支护和加固工程控制

建筑施工过程中基坑支护和加固工程控制   【摘要】在我国建筑行业发展的过程中,对于深基坑支护技术和加固工程的优化和改进有着十分重要的意义,它不仅有效的提高了建筑结构的稳定性和安全性,还使得建筑结构所产生的荷载可以很好传递到基础结构当中,增强了建筑工程施工的效益。本文根据工程实例,来对建筑工程施工中的基坑支护技术和加工技术进行简要的介绍,讨论了基坑支护和加工工程中的质量标准,以供相关人士参考。 【关键词】建筑工程;基础支护;加固工程;控制技术 近年来,随着我国城市化进程的不断加快,建筑工程施工项目也在增多,这不仅有效的改善了人们的生活条件,还有利于城市的规划建设,为城市经济的发展提供了前提条件。但是,由于其生产技术比较落后,这就导致人们在建筑施工的过程中出现了许多问题,尤其是在基坑工程施工的过程中,其施工质量的问题十分的突出,这就对建筑结构的稳定性和安全性有着极大的影响,如果施工人员不对其进行有效的控制管理,那么就很有可能给人们的生命财产安全带来极大的损失。因此我们在基坑工程施工的过程中,就要对其基坑支护技术以及加固工程的施工质量进行严格的要求,从而有效的解决了建筑基坑工程施工中的质量问题。下面我们以工程案例为例,来对基坑支护和加工工程的质量控制技术进行介绍。 一、工程概况 在某建筑施工工程中,其施工区域主要是以22层的建筑为主体建筑结构。可见,该施工工程是属于一种综合性的高层建筑施工工程 而且人们为了保障其建筑结构的质量,在对其基坑工程进行施工的过程中,就采用从上到下的施工模式,来对其进行处理,从而使得建筑施工质量符合工程设计的相关标准,致使建筑结构的安全性和稳定性都得到了有效的提高。而在该建筑工程施工中,其地下结构主要是以车库为主,为此我们在对其地下工程的进行施工的过程中,就采用坡道开挖的方法,来对对其建筑结构的基础工作进行施工,而地下车库的质量得到有效的保障。但是,在实际施工的过程中,由于路面的标高和工程设计的标高存在着一定的差异,这就给建筑工程施工带来了极大的不便,而且其中还存在着大量的地下管线,因此我们在对其进行施工的过程中,就需要采用相关的技术手段来对基础工程的施工工艺进行相应的改进和完善,进而保障基坑工程的施工质量。 在该建筑工程中,施工人员都是采用的土钉支护的施工方法,来对基坑工程进行施工,这种基坑支护方法主要是使用微型桩对建筑工程的基坑进行支护,其中这种微型桩的长度则是根据工程施工的实际情况来进行确定。和传统的建筑基坑支护施工工艺相比,土钉支护的施工方法施工工艺简便,而且施工成本较低,在建筑工程施工中有着良好的经济效益。但是,这种支护方法在实际应用的过程中,仅仅是依靠基坑土体结构的受力计算分析,来对其进行相应的施工处理,这是不符合实际的,这就对基坑工程施工的安全性有着极大的影响,尤其是在一些关键性和特殊性的部位施工中,这中基坑支护技术很有可能给人们的生命财产安全带来极大的影响。因此通过对其支护方法进行多方面的考虑,我们在对其基坑工程进行施工中,我们还要将一些稳定性较强的支护结构应用到其中,从而使得建筑基坑工程的稳定性和安全性都得到有效的提高。 二、施工方案的确定和施工组织安排 1.采用直径600mm的钻孔灌注桩,桩入土深度自地表以下12米,有效桩长11米,嵌固深度6.5-9.5米,桩身采用C30砼,主筋10根HRB400级16钢筋均匀分布,箍筋¢8@150,加强箍筋¢14@2000,桩间距在电线杆处为1.0米,其它地段为1.2米;冠梁500*800,10根HRB400级18,箍筋、拉钩¢8@200,采用C30砼。坡道边坡、钢塔变形监测。 由于现场狭窄,大型机械无法进入施工,且施工区域地下、地上均有高压电缆;对砼灌注桩成孔、钢筋笼安装、砼浇注较为困难;经多方面考虑、讨论决定按照以下组织实施: ①在施工前详细了解高压地下电缆走向、埋深以及接电线的辐射范围; ②砼灌注桩放线:为了尽最大可能远离高压地下电缆,桩位紧靠车库剪力墙外皮。 ③由于打桩位置狭小无法使用大型机械进行砼桩施工,采用人工机械洛阳铲成孔工艺,机械选用1T卷扬机配三木塔、活底吊桶、双轮手推车等。 ④钢筋笼加工:由于钢筋笼11米,钢筋长度9米,需接长2米,计划采用双面焊接工艺,用25吨吊车在地库顶安装,但最北侧4-5根钢筋笼受1#楼主楼位置影响,无法使用吊车,该部位钢筋主筋连接采用直螺纹一级连接,接头钢筋在场外加工后进场。 三、施工工艺和质量控制措施 1.灌注桩放线定位:利用原1#楼主体定位,定出灌注桩中心位置,桩外侧与坡道剪力墙只留30mm空隙。 2.机械洛阳铲成孔:采用600mm机械洛阳铲在在桩位中心,利用卷扬机提升及下落进行挖土和垂直运输,闭合抓土,至地面卸土,

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