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测绘新技术在铁路工程中应用探析 　　摘要：随着我国城市建设规模的不断扩大，各种大型建筑物和构筑物、交通设施等建设工程不断地增多，对工程测量不断提出新任务、新课题和新要求。本文主要介绍了GPS技术、物探技术和航测遥感技术三种测绘新技术在铁路工程中的应用。 关键词：测绘技术；GPS；物探；航测遥感；精度 Abstract: with the continuous expansion of urban construction in our country, various large buildings and structures, construction projects such as traffic facilities continuously increased, for engineering survey continuously put forward new tasks, new topics and new requirements. GPS technology is mainly introduced in this paper, three kinds of geophysical prospecting technology and aerial remote sensing technology of surveying and mapping technology application in railway engineering. Key words: surveying and mapping technology; GPS; Geophysical prospecting; Aerial remote sensing; Accuracy of the 中图分类号：TB22文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) GPS技术在铁路工程中的应用探讨 （一）GPS技术概述 GPS 是全球定位系统的含义是利用卫星的测时和测距进行导航，以构成全球定位系统。现在国际上公认，将这一全球定位系统简称为GPS。GPS 是目前世界上最先进、最完善的卫星导航系统与定位系统，经近10 年我国测绘等部门的使用表明，GPS 以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点, 赢得广大测绘工作者的信赖, 并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科, 从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。 （二）GPS技术优势 GPS测量的技术特点相对于常规的测量方法来讲有以下特点： 1、测站之间无需通视 测站间相互通视一直是测量学的难题，GPS这一特点，使得选点更加灵活方便。但测站上空必须开阔，以使接收GPS卫星信号不受干扰。 2、定位精度高 一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+1ppm,而红外仪标称精度为5mm+5ppm。GPS测量精度与红外仪相当，但随着距离的增加，GPS测量优越性愈加突出。大量实验证明，在小于50km的基线上，其相对定位精度可达12×10-6,而在100-500km的基线上可达10-6～10-7。 3、观测时间短 采用GPS布设控制网时每个测站上的观测时间一般在30～40min左右，采用快速静态定位方法,观测时间更短。例如使用Tmible4800GPS接收机的RTK法可在5s以内求得测点坐标。 4、操作简便 GPS测量的自动化程度很高。目前GPS接收机已趋小型化和操作傻瓜化,观测人员只需将天线对中、整平，量取天线高，打开电源即可进行自动观测,利用数据处理软件对数据进行处理即求得测点三维坐标。而其它观测工作如卫星的捕获、跟踪观测等均由仪器自动完成。 （三）GPS技术在铁路工程中的应用 1、绘制大比例地形图 随着铁路航测遥感技术的发展，GPS技术和RTK 技术在铁路航测绘制大比例地形图方面得到了较广的应用，能够为各种导航系统提供及时和准备的空间位置，如绘制各种大比例铁路地形图，比之于传统的测量方法绘图，可大大地加快信息采集速度，测图既省时，又省力，精度可以大大地提高。 2、工程控制测量 采用传统的测量手段进行铁路工程控制测量，既费时，又有如通视条件、天气条件等诸多限制，而用GPS 技术建立控制网，采用静态测量，可获得高精度、高速度、全天候的精确测量成果，可满足铁路建设特大桥，长大隧道的工程控制测量需求。而对一般的工程控制测量，可采用实时动态GPS 测量，在测量过程中可实时、动态获得定位精度，当达到需求的定位精度，即可中止测量，可提高作业效率，由于点与点间不需通视，使得测量工作不会受到诸多限制