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海洋油气开发中对已建导管架平台设施再使用和评估 　　摘 要：在海洋油气田的开发中，对已建平台设施进行再使用是节省投资的有效手段。基于导管架平台的特点，搬迁使用、依托使用和整个平台的再开发使用是最主要的三类再使用方法。为了保障安全生产，需要结合平台的状态、平台的改造内容等对已建平台的能力进行完整的评估与校核。另外，从新油气田规划、平台设计、状态管理等多个方面提前考虑平台的再使用可以有益于将来取得更大的再使用效益。 关键词：海洋平台；搬迁；依托；评估 中图分类号：TE54 文献标识码：A Reuse and Evaluation of Jacket Platform for Offshore Oil and Gas Development LIU Ming， TAN Yue （CNOOC Research Institute， Beijing 100027， China） Abstract：In the offshore oil and gas development， its good for the investment reduction to reuse the platforms built. Transposition， dependence and redevelopment are the basic methods for the reutilization. To ensure the safety， its necessary to evaluate and check the platform based on the platform conditions， modifications and so on. On the other hand， its beneficial for the reuse in future by anticipating in oil and gas field development plan， platform design and platform management. Key Words： offshore platform；transposition；dependence；evaluation 中国的海洋油气开发在经历了30多年的发展之后，已建海洋平台的数量已经超过了100座，其中，导管架桩基式固定平台的数量占到了绝对多数。近年来，少数服役到期而不再继续使用的平台开始被拆除回收。如果能在新的海上油气田开发中对现役或即将到期的海洋平台进行有效的再使用，既可以减少浪费、响应国家节能减排的政策，又可以降低油气田再开发的工程投资，加快油气开发速度与效率。 1 在役导管架平台的特点与现状 导管架桩基固定式平台主要由下部的导管架和上部的模块两部分组成。下部的导管架为由管杆件构成的空间刚架，上部模块则为由柱、梁、板构成的空间刚架。所有节点均为焊接形式的刚性节点，所有的结构材料均为钢材。对于这种全钢、固接的结构形式，服役期内影响平台继续使用的主要损坏形式有三种：构件变形或损伤（见图1）、焊缝损伤和锈蚀（见图2）。对于导管架平台的状态的考量便主要基于以上三点。 图1 渤海某平台靠船件损伤 图2 渤海某平台导管架主腿锈蚀 导管架平台为海洋工程设施中历史最悠久，设计方法最成熟，设计、建造、施工经验最为丰富的海洋平台形式之一。国内的导管架平台一直坚持使用国际标准和方法进行设计，并采用高标准的独立第三方审查、监造等方式保障建造与海上施工的质量，在生产中严格执行安全体系要求，并进行1年、5年等不同年限的状态检查等。所有这些促成了国内海洋导管架平台良好的现役状态。 基于现役平台的大量的年检和特检资料可以发现绝大多数导管架平台状态良好。很少发现直接影响结构强度的变形和缺陷。节点焊缝也基本无损伤、无裂纹。普遍存在的锈蚀基本发生在构件表面，导致的钢材厚度的减少非常有限，更是大幅低于设计预留的腐蚀厚度。现役平台的良好状态为进一步的再利用提供了基础。 2 平台设施的搬迁使用 对于正在服役或服役期满的海洋平台，当平台的部分或全部功能已经不再原地使用，相应设施、设备就可以进入其它油气田开发的再利用的考虑范围。能够成功则取决于：原设施的特征和状态、新油气田开发的设施需求和是否具备经济价值。这种搬迁使用，既可以直接从原平台上拆除，也可以针对已经被拆除而陆地储存的设施。即可以是直接搬迁使用，也可以是经过修复、改造后再使用。而是否具备经济价值往往成为能够成功再使用的最终决定因素。 对于大型平台设施，比如平台钻机、生活楼，由于： 1）标准化、模块化程度高，不同模块间接口标准和相对简单； 2）易于搬迁与改造，原