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移动模架过孔控制要点探究 　　摘要：本文针对新疆果子沟大桥下行式移动模架过孔施工的过程进行分析，确定控制要点。 关键词：移动模架；过孔 中图分类号： U445.463 文献标识码： A 文章编号： 1工程概括 果子沟大桥山坡展线桥上部结构为预应力砼连续箱梁，采用ZQM1000t40m下行式移动模架施工，此段施工路线具有弯道小、坡度大、自然条件恶劣、混凝土箱梁距地面距离高等施工难点。模架过孔又是移动模架施工中最关键的环节。 2模架过孔步骤 准备及检查 — 卸载脱模 — 支腿前移 — 托架安装 — 模架横移 — 模架前移 — 模架合拢 3模架过孔过程中控制要点 3.1模架前移准备工作及检查 （1）清理移动模架两侧（端头）人行道的工具及杂物； （2）非模架相关人员禁止站立或逗留在移动模架上； （3）按照移动模架检查表对移动模架系统进行全面检查，各部位检查负责人检查完好并签字确认后，报主管领导批准后进行下道工序施工； （4）主要检查液压油路、电线、结构安全及保护措施，确保液压系统完好，液压泵站处于通电状态，安全措施到位。 3.2卸载脱模 （1）操作600t支顶油泵，向上微调顶升油缸，解除4个顶升油缸机械锁紧螺母，机械锁螺母卸载； （2）将前支腿两个顶升油缸同时下落20mm，将后支腿两个顶升油缸同时下落40mm，如此反复缓慢下落，使主梁准确落位于支承台车滑道上。每次下降完成后，均应把相应的纵移滑靴进行锁定； （3）安装中、后、前扁担，使中、后扁担准确位于梁面，调整前支点的螺旋顶，测量观测前导梁中心距墩身边缘距离大致相等。 3.3支腿前移 （1）前移前检查 1）检查和清理托架横移轨道，涂装润滑脂，清理检查反钩轮纵移轨道，保证轨道平顺； 2）安装反钩轮和反钩安全板，反钩安全板的底面比反钩轮底面高10mm； 3）安装好台车上的纵移油缸和防滑支撑，检查滑靴销轴的安装方向； 4）前支承台车顶升油缸完全收缩；并使顶升油缸悬空与墩旁托架顶面有间隙。 （2）支腿卸载 1）启动中扁担和后支承台车上的顶升油缸，向上提升45mm，使反钩轮受力、支承台车悬空； 2）观察反钩轮与主梁轨道接触情况、支承台车悬挂情况是否正常： 3）拆除前墩旁托架的连接螺纹钢筋，预留两根做保险； 4）启动中扁担和后支承台车上的顶升油缸，向上提升40mm，使墩旁托架悬空； 5）锁紧中扁担和后托架上的顶升油缸机械锁； 6）安装和调整好前扁担的螺旋顶和支撑顶的标高1180mm； 7）安装托架和主梁的保险葫芦； 8）拆除托架上剩余螺纹钢筋。 （3）精轧螺纹钢卸载、拆除要点 1）检查上下游的托架均由竖向油缸联结完毕； 2）将钢板凳套入精轧螺纹钢的一端，注意钢板凳定位严格居中； 3）然后依次套入千斤顶和工具锚，并拧紧工具锚； 4）启动油泵顶伸千斤顶至螺帽与垫板有明显空隙后，拧松螺帽； 5）卸载千斤顶，松下螺帽，并注意检查螺帽是否完好； 6）解除下来的螺帽必须由专用工具箱存放，不得随意弃置； 7）精轧螺纹钢解除严格按照上下左右对称解除； 8）拆除中禁止敲打高强钢筋或螺帽，防止损伤； 9）解除完毕一侧所有螺帽后，由另一侧抽出精轧螺纹钢筋至托架的操作平台上。 （4）支腿横移 1）用楔形块将台车反钩轮与主梁腹板之间的空隙楔住； 2）启动前托架的横移油缸； 3）横移完毕，解除楔形块； 4）观察托辊与主梁轨道底面是否接触。 （5）支腿前移 1）台车重心位于反扣轮中间； 2）人员将安全带系挂到主梁上，确认滑轮正常处于轨道上后上到托架平台上； 3）过弯道侧悬挂四个手拉葫芦做为保险。 3.4托架安装 （1）托架就位要点 1）纵移到位后，用4个10t手拉葫芦将托架与主梁连接； 2）确认托架进入墩身的高度； 3）将导梁下弦杆的螺旋顶与墩身顶紧； 4）用楔形块楔住反钩轮与主梁腹板的间隙； 5）启动油缸，将托架的剪力件完全安装到墩身预留孔中； 6）安装墩旁托架精轧螺纹钢筋做保险用； 7）调整前扁担支承顶和中扁担油缸缓慢降落托架至其剪力件下部与墩身预留孔的底部完全接触。 （2）精轧螺纹钢张拉 1）安装完毕后，选取中心部位的精轧螺纹钢并将穿心钢板凳套入其一端，注意钢板凳中心与精轧螺纹钢严格对中； 2）依次套入千斤顶和工具锚，拧紧工具锚后注意被动端的螺帽完全置于卡槽中； 3）启动油泵，顶伸千斤顶至予拉力50％（25T）； 4）拧紧螺帽后卸载千斤顶，松