JA线路动静态考核办法.docVIP

线路设备质量动、静态考核办法 编写： 闫美芳 审核： 管仲润 批准： 徐世涛 LG/GL.JA.09—2003 第1页 共9页 为了适应铁路高速发展的要求，使我段线路的设备状态经常保持均衡完好，努力提高我段线路设备质量，确保列车的安全高速运行，特制定本考核办法。办法中主要涉及动态和静态两种考核方式。 动态考核标准 动态考核以局或部轨检车成绩作为依据，结合我段线路设备实际情况，确定奖惩标准。 轨检车检查是线路动态质量检查的主要手段，它弥补了线路静态检查的不足，真实地反映了线路质量状态，是对我们日常维修工作的全面检验和指导。因此，为了强化轨检车线路评定的力度，消除线路设备不良状态，特制定轨检车线路评定奖罚办法。 依据段设备等级管理办法划分的区段分类管理。 ⒈区段划分 ⑴熊岳城、盖县、南场领工区为Ⅰ类区段。区段：19km~57km、163km~236km ⑵关子工区、万家岭、大石桥领工区为Ⅱ类区段。区段：0km~19km 、57km~100km 、133km~163km。 ⑶瓦房店、松树（不含关子）领工区为Ⅲ类区段。区段：100km~133km。 2、评分标准 ⑴Ⅰ类区段：每公里平均扣分在10分以内，优良公里在95%以上。 ⑵Ⅱ类区段：每公里平均扣分在15分以内，优良公里在95%以上。 ⑶Ⅲ类区段：每公里平均扣分在30分以内，优良公里在85%以上。 3、奖励办法 LG/GL.JA.09 第2页 共9页 ⑴各领工区、工区在轨检车检查中，每公里平均扣分和优良率均达到上述所属类别区段要求标准，按现场现员人均（不含工、班长）奖励20.00元。 ⑵对轨检车检查中每公里平均扣分、优良率在评分规定内，对所在领工区干部人均奖励60.00元，、对所在工区工、班长人各奖40.00元。 ⑶对零分领工区、工区，分别奖励车间干部人均100.00元，工、班长人均80.00元，工区其他人员人均50.00元。 4、罚款办法 ⑴各领工区、工区在轨检车检查中，Ⅰ类区段平均每公里扣分超过20分、优良率在90%以下；Ⅱ类区段平均每公里扣分超过30分、优良率在85%以下；Ⅲ类区段平均每公里扣分超过50分、优良率在80%以下。以上标准其中一项超标，按现场现员人均罚款20.00元（注：特殊区段分值扣除后）。 ⑵出现三级病害，每处按所在工区人均罚款40.00元，如在本地点（前后10米范围内）与上次重复出现同类三级病害（曲线侧磨轨段轨距病害除外），则加倍罚款。 ⑶出现失格公里，责任工区人均罚款60.00元，如同一公里前后两次重复出现失格公里则加倍核减。同时，失格公里内如出现三级病害三个以内不另行罚款，超过三个以上部分按第⑵条罚款额累加进扣款总额。 5、对轨检车三级病害严格复合、处理报告制度，对三级病害领工员、对二级病害工长要到现场复合处理，并要有记录。 6、对曲线侧磨10mm以上地段的轨距三级病害不进行扣款，对进行大、中修地段慢行期间出现的高低、水平、三角坑、垂直加速度、水平加速度三级病害不进行扣款，其他现场认定的与所在车间、工区无关的三级病害不扣款。 LG/GL.JA.09 第3页 共9页 静态考核标准 由于我段长大正线行车速度等级不一样，故正线线路、道岔设备质量静态考核标准以《维规》中表5.1.2和表5.1.3中“经常保养”和“临时补修”的轨道静态几何尺寸容许偏差管理值来衡量。线路、道岔的静态考核以日常外业室验收人员的检查和段组织的各级设备检查结果作为依据。静态考核执行以下的标准，至于考核中出现的优质曲线和优质道岔的奖励详见《优质曲线、道岔奖励办法》，本标准中不计列该项。 详见附表二~附表五。 本标准从公布日起开始执行。 大连工务段 2003年2月9日 LG/GL.JA.09 第4页 共9页 备注： 附表一：长大线区段划分表 附表二：正线线路设备质量静态考核标准 附表三：正线及到发线道岔设备质量静态考核标准 附表四：站线线路设备质量静态考核标准 附表五：站线道岔设备质量静态考核标准 LG/GL.JA.09 第5页 共9页 长大线区段划分表 附表一 区段类别 位 置 领 工