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路面工程施工中若干问题与治理对策 　　摘要：近年来，我国的道路交通事业取得了重大发展与创新，给人们的交通出行和社会运输工作带来了便捷，这在一定程度上加速了我国城市化建设的进程。但是随着道路工程的发展，路面工程施工需要面对的问题也越来越多，如基层裂缝、沥青混凝土离析等问题，影响交通的正常运行。文章针对路面工程中常见的问题进行分析，探讨了工程施工中的治理对策。 关键词：路面工程；基层裂缝；沥青混凝土离析 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）18-0104-02 路面工程施工质量的好坏关系着交通速度、交通安全和交通运输成本，由于路面工程是一个复杂的施工过程，施工时间长、人员多、范围广，所以给施工的管理工作带来了很大困难。对于路面工程中的常见问题，如不及时采取措施，将给交通运行带来很大的安全隐患，而且也将阻碍我国基础设施建设的顺利进行。 1 路面工程施工中的常见性问题 1.1 基层裂缝 基层出现裂缝的原因有很多，首先，基层施工完成后，为了方便后期路面运营时的灌缝处理，一般采用切割机做出假缝，这会导致基层裂缝的产生；其次，基层铺筑的格栅也是导致基层裂缝产生的重要原因；最后，若用于施工的混凝土材料质量不符合标准、施工完成后没有做好路面的养生和维护工作、路面地土质松软，也可能导致基层裂缝。 1.2 面层裂缝 在路面工程中，面层裂缝的产生比较常见。通常，导致面层裂缝的因素有两种：一种是若施工环境的温度不稳定，温差较大，温度的骤降和骤升都可能引起面层裂缝；另一种是工程中所使用的沥青、矿粉等材料质量不合格，也会产生面层裂缝，严重影响工程外观和质量。 1.3 路面沥青混凝土离析 通常混合料装卸到摊铺机的料斗之后，大骨料会滑落到摊铺机的半箱周围，导致沥青混凝土离析；工程施工时螺旋的连接处设计不合理或者料斗的侧板被反复收放，此时很容易出现离析现象；在路面施工中通常只有一台摊铺机在工作，致使路面的紧实度不均匀，温差较大，从而产生离析现象；除此之外，若混合料的温度不稳定，温度骤降会引发离析现象。 1.4 混凝土开裂起砂、蜂窝麻面 产生此现象的原因有：第一，混凝土的配备中，水灰的比例不合理，水泥的稳定性不够，致使路面强度低，在投入使用时出现起沙现象；第二，施工时没有做好路面的收抹压光，路面养护工作不到位，导致路面承载力不能满足道路运输需要；第三，混凝土搅拌不均匀，砂、石、水的比例不合理；第四，施工操作不规范，随意选择下料高度，混凝土中存有气泡且浇灌不合理；第五，模板在拼装时没有做好表面清洁工作，拼装不牢固；第六，干缩裂缝和预留缝隙不合理产生的混凝土裂缝。 1.5 水稳基层开裂 产生水稳基层开裂的原因：首先，若水稳基层的水泥含量超标，会使结构由半刚性转变为刚性，容易出现开裂；其次，有些施工单位为了提高施工速度，忽略季节温度差异进行施工，路基和路面的垫层弯沉不符合标准规定，为了应急，通过渗入相应材料，对路基进行强行硬化，这样会使基板结开裂，垫层板结裂缝不能发挥原有的作用，致使水稳层裂缝的加剧。 2 路面工程施工中相关问题的治理对策 2.1 路面施工中基层裂缝的处理 针对不同的基层裂缝要采取不同的处理措施，如果是细小的假裂缝，对工程质量影响较小，则可以先忽略，后期对所有的假裂缝进行统一灌缝修复；为了防止铺设格栅导致的基层裂缝，我们首先铺设土木栅格，之后再铺筑上层；用于基层的混凝土材料要求较高的质量，而且保证混凝土的规格型号符合标准，适量增加筛孔大小，减少路面温缩差；基层铺筑后，要加强基层的养护，尽量避免基层暴露；路面施工要注重选择土质坚实的地带，确保路基的坚固和稳定。 2.2 面层裂缝的措施 面层裂缝通常数量较少，对路面工程质量影响不大，但是在工程施工时也不能被忽略。对于面层裂缝的修复，通常采用灌缝法对裂缝进行灌注，然后铺设玻纤格栅，在灌注时要注意适量地减小温缩裂缝。施工时还要注重选择优质沥青、矿粉、水泥等材料，避免由于材料的质量问题导致面层裂缝的产生。 2.3 对于沥青面层施工中离析现象的治理对策 目前沥青在路面工程的应用比较广泛，在施工过程中，离析现象频繁发生，降低了路面工程的质量。治理离析问题的措施有：在卸料时，要减缓运输车的起斗速度，保证沥青混合料持续、均匀地供应，最大限度避免大骨料离析情况的发生；施工时避免螺旋的连接不当，可以选择使用完整的螺旋，这样可以有效避免离析现象的发生，施工时还要避免反复的收起料斗；适当增设一台摊铺机，尽量保证路面温度、紧实度的均匀；做好运输车辆的保温工作，缩短运输时间，增加搅拌频率。 2.4 混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面问题的治理 按照标准要求控制好水灰