基于探测信息的车辆自组织网络功率控制算法-东南大学学报.pdfVIP

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  • 2017-11-25 发布于天津
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基于探测信息的车辆自组织网络功率控制算法-东南大学学报.pdf

第卷第期东南大学学报自然科学版年月基于探测信息的车辆自组织网络功率控制算法吴怡沈连丰邵震洪苏倩林潇东南大学移动通信国家重点实验室南京福建师范大学物理与光电信息科技学院福州摘要提出一种应用于车辆自组织网络的功率控制算法首先给出系统吞吐量优化的理论分析和仿真分析指出当网络中车辆节点数为时系统吞吐量达到最大然后设计了基于车辆探测消息的功率控制算法算法中每个车辆节点周期性地发送探测信息并根据接收到的其他车辆信息分析出网络中车辆节点数目以及网络的前后连通状态继而通过自动调整发射功率来改变网络拥塞状况给出了

第41卷第4期 东南大学学报(自然科 学版 ) Vol.41No.4   2011年7月 JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition)   July2011 doi:10.3969/j.issn.1001-0505.2011.04.001 基于探测信息的车辆自组织网络功率控制算法 1,2 1

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