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光面爆破技术在公路小断面隧道施工中应用 　　摘要： 本文主要通过对光面爆破技术在施工过程中的应用探讨，从而对光面爆破技术有更深入的了解。更希望本文能为相关类型的施工提供重要参考数据。 Abstract： This paper has a deeper understanding about smooth blasting technology through discussing the application of smooth blasting technology in the construction process， and expects to provide important reference data for the relevant type of construction. 关键词： 光面爆破技术；公路隧道施工；参数 Key words： smooth blasting technology；highway tunnel construction；parameter 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）03-0114-02 0 引言 光面爆破技术在公路施工项目中运用十分广泛，这种方法是通过强烈的爆破，使公路或隧道的表面不会变的凹凸不齐，会更加平滑，边缘的线条也更符合设计要求，变得更加整齐。光面爆破技术所具有的优越性就在于它可以使周围四处的炸药爆破力稳定在一定范围内，不会过强或过弱。 1 如何发挥光面爆破技术的作用 研究表明，就现在科技快速发展的今天来说，仍然无法对光面爆破技术的破岩原理做出正确的解释。即使有关这项技术的解释不够完整，但专家已经在定性分析上达成了共识，即：①岩体会在炸药爆炸时产生两类效果；②随着爆炸气体大量迸发并不断膨胀进行做功，产生力的作用，从而造成其他作用。 光面爆破技术的作用原理十分具有价值：一起引爆周边眼时，所有炮眼都会产生一股强烈的冲击波，随即向四面八方散播。当左右两个炮眼在冲击过程中相遇，随之产生的应力波会在相互重叠过程时引发巨大的拉力。如果想测得拉力的最大值，就选取两个炮眼最中间连线上的中点。当切向拉力大于岩体抗拉力的最大限度时岩体就会破裂，随即可以发现有裂痕产生在相连炮眼的中心连线上，并且裂缝会随着气体膨胀不断扩大，直至整个平面爆裂。 图1为光面爆破的图示方法。 2 光面爆破技术的要点 ①要先正确测量围岩的所有相关数据，再准确测量周边眼的间隔距离还有最小抵抗线数值，加强钻眼质量监督；②边孔的直径不能小于50mm；③必须准确的把握好周边眼的炸药量，要进行严格监控，并在周边眼平均分布炸药；④周边眼爆炸时的猛度较低同时爆炸速度较慢，所以使用药卷时要注意其直径不能过大。为了使装药的结构更加合理，需要用传爆线和空气间隔的创新方式进行装药；⑤进行引爆时，必须遵循毫秒微差的原则，一定要掌控好时间。 3 光面爆破参数 光面爆破参数对爆破过程起着重要作用： ①W 表示抵抗线的最小限度：它对爆破效果的好坏起着重要作用，并决定爆碴块度，W的范围控制在13d-22d之间，并要保证E≤W。 ②E表示相邻周边眼的距离：它可以保证在进行爆破后，整个别挖的轮廓平面保持平整。E的数值一般控制在12d-15d范围内，d表示炮眼的直径，直径控制在35-45mm。 ③D表示不耦合系数，其运算公式为： 不耦合系数=■ ④K表示周边眼的密集程度：获取K的公式为： K=■=0.7—1.0。 ⑤q 表示装药是否集中。 ⑥a 表示相邻两个炮孔的距离（单位：m） 光面爆破的其他参数控制标准如表2所示。 4 爆破方案选取 ①要十分注意爆破断面的形状和尺寸，必须严格按照设计的规定；②碎石块的体积要大小适宜，方便装岩运输即可；③炸药用量需少，不可钻孔过多，要加快开挖隧道的速度；④要尽量保持隧道壁面在爆破后依旧平整；⑤要尽量保持围岩的原样，并注意控制其开挖量。 5 光面爆破技术施工过程 5.1 放样布眼 在钻孔之前，必须用经纬仪等仪器测量出开挖隧道的断面上最中间线的准确位置并测出拱桥拱脚和轨道顶端距地面的高度，再稍微的勾勒出轮廓线，并依照炮眼分布图示得出准确尺寸，并用红漆画出所有炮眼的准确位置，注意其误差要小于5cm。最后开始施工时，其每个桩点都要对应施工草图中水平控制桩的位置。 5.2 开钻 施工过程中一般会选用专门的钻孔台车，钻孔时要平行于隧道的轴线。并依照炮眼位置草图，确定炮眼的实际位置后再进行钻孔。掏槽眼和周边眼的开钻精度必须为最高值，其误差要保持在3cm-5cm之间。 图3即在隧道施工过程中周边眼、掏槽眼的相对