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六盘山隧道穿越富水大涌水洞段安全速施工技术探析 　　摘 要：全长16687m的在建天平铁路六盘山隧道为全线第一特长隧道，隧道在DIK85+120～DIK85+295段垂直通过该断层，且在隧道上方地表有一条前河，埋深约80m，在DIK84+930附近前河穿越隧道正上方，在DIK85+160附近河流距线路中线约250m，在断层线上距离线路430m左右的部位水系发达，地表岩性为砂岩夹砾岩。论文在分析隧道穿越该段施工涌水基础上，提出了并采取了“以抽排为主，小导管四周封堵，强化支护”的综合方案，经济、安全通过了该富水洞段，确保了隧道的施工安全，取得了良好的效果。 关键词：隧道工程；富水大涌水地段；防治措施；施工技术 中图分类号：U45 文献标识码： A 1工程概况 新建天平铁路六盘山隧道位于甘肃省平凉市华亭县六盘山山脉，隧道起讫里程DIK83+498～DIK100+217，全长16719m，为全线最长的小断面越岭隧道。隧道进口位于华亭县麻庵乡三角城左侧河谷内，出口位于华亭县西华镇青林村。隧道全部段落均为下坡，坡率分别为5‰/2752m、6‰/400m、13‰/13550m、0‰/17m。进口端574m为莲花台车站双线隧道。根据区域地质资料及现场调查显示，隧道通过二条区域性大断裂和一条次级断层，二处不整合接触节理密集带等。 六盘山隧道洞身经过地区受地貌单元、地层岩性、地质构造等因素的控制与影响，地下水赋存条件各不相同，水文地质情况比较复杂，地下水分布类型为岩溶裂隙潜水、承压水及构造基岩裂隙潜水。隧道涌水量预测：DIK83+498～DIK86+750段为中等富水区，预测单位正常涌水量5753m3/d，最大涌水量17259 m3/d。DIK86+750～DIK91+050段为弱富水区，预测单位正常涌水量3440 m3/d，最大涌水量10320 m3/d。其中，DIK91+050～DIK93+700段为中等富水区，预测单位正常涌水量3816 m3/d，最大涌水量19080 m3/d。DIK93+700～DIK95+700段为弱富水区，预测单位正常涌水量480 m3/d，最大涌水量960 m3/d。DIK95+700～DIK100+185段为弱富水区，预测单位正常涌水量2085 m3/d，最大涌水量4170 m3/d。进口斜井位于中等富水区，顺坡排水长度203m，预测单位正常涌水量1729 m3/d，最大涌水量5190 m3/d。赵家山斜井工区弱富水区，预测单位正常涌水量931 m3/d，最大涌水量2792 m3/d。湾湾河斜井工区位于中等富水区，预测单位正常涌水量1492 m3/d，最大涌水量19280 m3/d。磨坪斜井工区位于弱富水区，预测单位正常涌水量894 m3/d，最大涌水量2683 m3/d。 2. 隧道穿越用水地段施工技术 2.1 隧道突涌水情况 2011年7月10日凌晨3：00分，六盘山隧道进口进行DIK85+149掌子面钻孔作业，在施工过程中拱顶一直有较大涌水，且拱顶局部存在小坍塌；至8月1日，在掌子面施工至DIK85+163时，拱顶右侧突然出现较大涌水，估计1天涌水量达5500m3。在1台75KW 、7台7.5kw水泵抽水下，洞内依然存在较大积水。为之，结合六盘山隧道进口出水情况，研究其突涌水的治理技术。 2.2 隧道涌水治理总体思路 根据设计地质资料，六盘山隧道进口工区DIK83+500～DIK92+150地层为一套红色碎屑岩建造，岩性主要以红色砂岩为主，局部为砂岩夹砾岩。庄浪至固关F4段层调查及物探测试，推断隧道在DIK85+120～DIK85+295段垂直通过该断层，断层走向为N80°W，倾向南，倾角约40°～50°，断层带宽度175m。目前掌子面开挖为顶部为泥岩夹砾岩（约拱顶以上2m到拱顶以下3m，层厚约5m），下部为砂岩夹砾岩。 由于F4段层为上盘下降下盘上升的正导水断层，且地质主要为砂岩夹砾岩，岩层节理发育，地表水系发育，泉眼多有出露。且在隧道上方地表有一条前河，埋深约80m，在DIK84+930附近前河穿越隧道正上方，在DIK85+160附近河流距线路中线约250m，在断层线上距离线路430m左右的部位水系发达，地表岩性为砂岩夹砾岩。在掌子面开挖至DIK85+140时，开始出现涌水，随着向平凉方向开挖水量越来越大。进口涌水一部分为基岩裂隙水一部分为地上河补给水。 基于F4断层富水的认识，拟采取以抽排为主，小导管四周封堵，强化支护的综合方案。具体方案为： （1）加大抽排量，尽快出露作业面；在作业面具备条件下，在右侧距目前掌子面30m处施作集水坑，设抽水泵站。 （2）集水坑正常工作后，在所有渗漏水地段周边进行小导管水泥-水玻璃双液注