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  • 2017-11-10 发布于上海
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论晚清黑龙江沿岸的中俄贸易

2009年第l期 边疆经济与文化 No.1.2009 (总第6l期) THEBORDERECONOMYANDCULTURE General.No.61 【史学园地】 论晚清黑龙江沿岸的中俄贸易 彭传勇 (黑龙江省社会科学院历史研究所,哈尔滨150018) 摘要:晚清黑龙江沿岸的“合法”中俄贸易始于1858年《瑷珲条约的签订。从1858年至1911年, 晚清黑龙江沿岸的中俄贸易主要经历了三个发展阶段,即发生和缓慢发展时期(1858年--19世纪80年代中 沿岸中俄贸易的发展特点为:俄国始终处于入超地位;双方贸易始终是发展的;双方都是获利的,但俄方获 利颇多。 关键词:晚清;黑龙江沿岸;中俄贸易 中图分类号:F752.8 文献标志码:A 文章编号:1672-5409(2009)01-0114-05 从1858年至今,中俄两国在黑龙江沿岸开展贸易已一个半世纪。黑龙江沿岸作为两国贸易的重要地 点发挥了不可忽视的作用。因此,黑龙江沿岸的中俄贸易自然成为学者研究的对象。晚清时期是黑龙江沿 岸中俄贸易发展的起始阶段,同时也是黑龙江沿岸中俄贸易的重要发展阶段。本文在利用俄文资料和前人 成果的基础上系统地梳理晚清黑龙江沿岸中俄贸易的发展过程,划分贸易发展阶段,总结各个阶段黑龙江 沿岸中俄贸易的发展特点,以求教于学界。 19世纪中叶,俄国对华贸易迎来了其他西方国家的激烈竞争,曾给俄国带来巨大经济利益的恰克图 贸易走过了它的最辉煌时期。为了解决对华贸易困境,俄国寻求扩大对华贸易的出路,其中开辟黑龙江商 路是其既定政策之一。正如1849年东两伯利亚总督穆拉维约夫在他的备忘录里所写的:“通过阿穆尔河 (黑龙江),把我们的工业产品运送到中国的东北各省。(这些省份)距离现在英国经济活动的地方较远, 因此,也就距离他们对我们毁灭性的竞争较远。”…但黑龙江作为中国内河,俄国无权航行。俄国要想开 辟新的市场必须把黑龙江变为中俄两国的界河,并取得航行权。因此,穆拉维约夫大力鼓吹“获得黑龙 江足以补偿因恰克图贸易衰落而造成的损失”。L23穆拉维耶夫的侵略主张得到了沙皇的赞许。这样,从 武装占领黑龙江的既成事实。这为俄国在黑龙江沿岸取得“合法”贸易特权奠定了政治基础。 1858年5月,俄国逼迫清朝地方政府签订了不平等的中俄《瑷珲条约》。《瑷珲条约》谈判自5月23 日始至5月28日止共进行6天。俄国东西伯利亚总督穆拉维约夫在谈判的第一天,除提出以黑龙江划定 两同国界,黑龙江以左中国村屯迁至江右,黑龙江只准俄中两同航行外,还提出了黑龙江两岸居民互相贸 易的问题。这些无理要求理所当然地遭到了清朝政府官员的拒绝。黑龙江将军奕山说:“至通商一节,黑 龙江地方寒苦,并无出产,即米面蔬菜,止敷本地食用,不能与外人交易。且民情凶悍,约束不周,致生 嫌隙,有伤和睦,当及早将人众撤回,以全和好。”L3o在这以后的谈判中,俄方虽然修改了上述所提部分 内容,但仍然保留了黑龙江两岸居民贸易一条。当这些要求再一次遭到中国官员拒绝时,穆拉维约夫竞以 武力相威胁。黑龙江将军奕山最终屈服了,在《瑷珲条约》上签了字。 《瑗珲条约》规定以黑龙江为界,黑龙江只准中俄行船,黑龙江左岸的“江东六十四屯”地区由中国 管辖,中国人照旧居住,准许黑龙江沿岸两国人贸易,但须派官员照看。“自由贸易”是沙俄武装占领黑 龙江的一个主要出发点之一。黑龙江沿岸远离俄同腹地,由于通航期短,难以满足当地的需求。所以,在 沙俄人侵黑龙江的初期阶段,黑龙江与其说是俄国扩张的交通线,还不如说是俄国扩张的限制线。针对这 收稿日期:2008~ 作者简介:彭传勇(1979一),男,黑龙江庆安人,助理研究员,吉林大学东北亚研究院世界史专业博士研究生,主 要从事中俄关系研究。 回BⅢ一舢讲Ⅷ一HⅢ 万方数据 彭传勇:论晚清黑龙江沿岸的中俄贸易 种交通不便,运送给养困难的情况,穆拉维约夫也曾设想把黑龙江沿岸变成俄国远东领土的粮仓、畜牧基 地。但是由于可耕种时间太短,气候不良,再加上病害,更主要的是刚刚来到黑龙江沿岸的哥萨克移民, 不熟悉当地的地理环境,不掌握耕作技

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