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第41卷第8期 同济大学学报(自然科学版) V01．41No．8
IⅡqⅣERSITY(NA，丌瓜AI，SCIENCE)
2013年8月 JCⅡJIiNAI．0F1℃)NGJI Aug．2013
文章编号：0253—374X(2013)08-1219一06
机坪输油管道荷载附加应力分析
周正峰1，凌建明2，梁 斌3，黄崇伟4
(1．西南交通大学土木工程学院，四川成都610031；2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；
3．中国航空油料有限责任公司，北京100088；4．上海市城市建设设计研究总院博士后工作站，上海200125)
loadand r01lerload Theresults
摘要：应用ABAQUS有限元软件，考虑管土相互作用，建立 vibratory respectively．
indicatetheadditionalstressdistributiontobe
并验证了管道结构有限元分析模型．应用该模型，分析了管 a艄rs
curveintlle 60。sideof
周附加应力的分布特征，计算了飞机、施工重型车辆和压路 parab01a rangefromthepipetoptothe
aredistinctwitll
andⅡleadditionalstress、璃lues
机荷载作用下，管道附加应力及其引起的管道结构应力和变 pipe，
differentburied oft11e structuralstressand
形随管道埋深的变化规律．结果表明：不同管道埋深对应的 deptlls pipe．The
10ad
defomationofmeoil inducedaircraftand
pipe by
管周附加应力在管顶至管两侧60。的范围内有显著差异，且
a110wable
constructionvehicleloadarefarlesstllanits values，
该范围内附加应力近似呈抛物线分布．即使管道埋深小至1
toitS
evenift}leburied diameter，while
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