公路隧道新型喷射防水层技术研究.doc

目 录 1 绪论 1 1.1 研究目的与意义 1 1.2 国内外研究概况 1 1.2.1 单层喷射混凝土防水技术 1 1.2.2 无机防水材料 1 1.2.3 沥青基防水涂料 1 1.2.4 高聚物改性沥青基类防水涂料 1 1.2.5 丙烯酸喷射防水材料 1 1.2.6 聚氨酯弹性体喷射防水材料 1 1.2.7 聚脲弹性体喷射防水材料 1 1.2.8 主要喷射防水材料的技术性能比较 1 1.3 主要研究内容与实施方案 1 1.3.1 主要研究内容 1 1.3.2 依托工程概况 2 1.3.3 技术路线与实施方案 2 2公路隧道喷射防水层适应环境与结构体系研究 3 2.1 公路隧道地下水渗流特征研究 3 2.2 喷射防水机理研究 3 2.2.1 防水材料成膜机理 3 2.2.2 喷射防水材料反应机理 3 2.3 喷射防水结构体系与适应环境研究 4 3 公路隧道喷射防水体系排水层研究 5 3.1 排水层功能要求 5 3.2 排水层材料与结构 5 3.2.1 材料的选择 5 3.2.2 组成料配合比和排水结构体系确定 5 4 公路隧道喷射防水体系防水层研究 6 4.1 高固含量单组分聚氨酯防水层方案 6 4.1.1 配方研究 6 4.1.2 合成制造工艺 7 4.1.3 防水膜性能特性分析 7 4.1.4 实用性能评价 7 4.2 聚脲弹性体防水层方案 7 4.2.1 喷射聚脲弹性体技术特性 7 4.2.2 配方设计与合成制备工艺研究 7 4.2.3 聚脲喷射关键装备与喷射工艺 8 4.2.4 小结 8 5 公路隧道喷射防水技术工艺研究 10 5.1 基面处理工艺研究 10 5.1.1 聚脲弹性体直喷初支混凝土基面处理 10 5.1.2 喷射排水层基面处理工艺 10 5.1.3 无纺布排水层的基面处理工艺 10 5.2 聚脲防水层喷射施工工艺 10 5.2.1 喷射排水层混合料制备与施工 10 5.2.2 喷射聚脲弹性体防水层施工工艺 10 5.3 小结 10 6 喷射防水层质量检验标准与施工技术指南研究 11 6.1 喷射防水材料检验标准与方法 11 6.2 喷射防水层质量检验标准与方法 11 6.3 喷射防水层施工技术指南 11 6.3.1 施工准备 11 6.3.2 基层处理 11 6.3.3 喷射施工 12 6.3.4 设备维护与废物处理 12 6.3.5 常见问题与解决方案 12 6.3.5 安全环保措施 12 6.3.6 质量记录与检验 12 7 结论与建议 14 7.1 结论 14 7.2 主要创新点 14 7.3 今后需开展的研究 14 1 绪论 1.1 研究目的与意义 公路隧道的修建因施工开挖将导致围岩周围的水体向坑道内渗漏或涌出，为了防止这种隧道水害的发生，《公路隧道设计规范》中提出了明确的防水与排水规定，即隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。 隧道防水目前通常的做法是在初期支护与二次衬砌之间设置防水板+无纺布(如图1)。 图1 防水板+无纺布防水方式 喷射防水层防水技术是近年来国内外隧道工程界关注的一项新型技术。它的主要技术优势：一是效率高，可一次性喷射完成，施工效率高于目前防水板“粘贴法”；二是所形成的防水膜为无缝整体膜，且采用全机械化作业，可以避免防水板人工施工中常产生的一些工艺缺陷。 1.2 国内外研究概况 隧道防水层采用的方式有涂刷式、喷射式和粘贴式等三种，其中目前广泛使用的铺设防水板+无纺布为粘贴式。喷射防水层作为一种新型的防水技术，在国内外的隧道、地下工程中已进行过试验和研究，并取得了一些的经验。 1.2.1 单层喷射混凝土防水技术 1.2.2 无机防水材料 1.2.3 沥青基防水涂料 1.2.4 高聚物改性沥青基类防水涂料 1.2.5 丙烯酸金属盐喷射防水材料 1.2.6 聚氨酯弹性体喷射防水材料 1.2.7 聚脲弹性体喷射防水材料 1.2.8 主要喷射防水材料的技术性能比较 1.3 主要研究内容与实施方案 1.3.1 主要研究内容 1）喷射防水层适应环境与条件分析 2）喷射防水结构体系研究 3）喷射防水体系材料配方研究 4）防水层喷射机具研究 5）喷射防水技术工艺研究 6）喷射防水层质量控制指标与检验方法的研究 1.3.2 依托工程概况 本项目依托工程选择西部开发省际通道重庆至长沙公路洪安至上官桥段平阳隧道，为分离式双向四车道隧道，公路等级为高速公路，设计行车速度为80Km/h，隧道全长3358.3m，隧道围岩以灰岩、泥质灰岩、粉砂岩、页岩夹煤线为主，局部岩溶发育，且穿越平阳盖向斜轴部，地下水丰富。 试验工程范围为2号车行横洞，该横洞长26.102m，宽5.86m，围岩为Ⅳ级。喷射防水层面积约446m2。 1）渗