实训项目二交流发电机的结构与原理实训目的1掌握交流发电机.DOC

实训项目二 交流发电机的结构与原理 一、实训目的 1、掌握交流发电机与调节器的结构和工作原理； 2、掌握对发电机进行检测的方法； 3、学习拆解检修及装配发电机作业的基本方法。 二、实训原理 1、发电机结构与工作原理 汽车用交流发电机，一般是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分。交流发电机的转子是用来建立磁场，定子是用来产生交流电动势，通过硅二极管整流器整流成直流电，向用电设备提供电源，并向蓄电池充电。 2、交流发电机性能的检测 对交流发电机与调节器进行初步检测，可使用万用表。当使用指针式万用表检测二极管时，二极管的阻值随万用表内部电压高低，挡位不同数值也会不同，通常使用R×1或者R×10挡，测量正向电阻值，一般为几十欧；反向电阻值，一般为几十kW以上。若正反向电阻值一大一小差异很大，说明二极管良好。若正反向电阻均为∞，说明断路；若均为0W，说明短路。使用数字万用表测量时，质量良好的二极管正向压降一般为500～700mV，反向电阻为几百千欧。 对焊接式整流二极管来说，只要有一只二极管短路或断路，该二极管所在的正或负整流板总成就需要更换新品，如果二极管是压装在整流板或后端盖上，那么在二极管短路或者断路后，只需同型号规格的二极管更换故障二极管即可。 三、实训仪器及材料 万用表，车用交流发电机，维修工具，铜导线若干。 四、实训步骤 1、发电机拆解前的检测 使用万用表对发电机外接线柱进行测量，可以初步判定发电机的状态。对于普通发电机拆解前的测量，建议使用指针式万用表，其测量结果依使用万用表型号不同，略有差异。常用发电机各接线柱间电阻值见表2-1所示。 将测量发电机结果填入表2-2中，并据此判断发电机状态。 表2-1? 常用发电机各接线柱间电阻值 发电机型号 F与E间电阻（W） B与E间电阻（W） N与E或B间电阻（） 正向 反向 正向 反向 夏利JFZ1542 2.8～3.0 40～50 ≥10k 10～15 ≥10k 桑塔纳JFZ1913 2.8～3.0 65～80 ≥10k 10～15 ≥10k 发电机型号 F与E间电阻（W） B与E间电阻（W） N与E或B间电阻（W） 正向 反向 正向 反向 ? ? ? ? ? ? 2）在前后端盖上做记号，拆下连接前后端盖的紧固螺栓，见图2-2，将其分解为与转子结合的前端盖和与定子连接的后端盖两大部分。??? 注意：不能单独将后端盖分离下来，否则会扯断定子绕组与整流器的连接线（即三相定子绕组端头）。 3）将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母，见图2-3，再依次取下带轮、风扇、半圆键、定位套。 4）将前端盖与转子分离，若该部装配过紧，可用拉器拉开（见图2-4）或用木锤轻轻敲，使之分离。注意：铝合金端盖容易变形，因此拆卸时应均匀用力。 5）拆掉防护罩，拆掉图2-5所示的后端盖上的三个螺钉（其中③兼作“—”接线柱），即可将防护罩取下。对于整体式发电机，先拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；再拧下后防尘盖上的3个带垫片的固定螺母，取下后防尘盖；然后拆下电刷组件的两个固定螺钉和调节器的3个固定螺钉，取下电刷组件和IC调节器总成；最后拧下整流器二极管与定子绕组的引线端子的连接螺钉，取下整体式整流器总成。 6）拆下定子上四个接线端（三相绕组首端及中性点）在散热板上的连接螺母，如图2-6所示，使定子与后端盖分离。 ? ???? 图2-6?定子线圈与整流板的分解图 图2-7?整流板的分解 7）拆下后端盖上紧固整流器总成的螺钉，取下整流器总成（见图2-7）。注：若经检验所有二极管均良好，该步骤可不进行。 8）零部件的清洗? 对机械部分可用煤油或清洗液清洗，对电气部分如绕组、散热板及全封闭轴承等宜用干净的棉纱擦拭去表面尘土、脏污。 发电机的拆解要按照工艺要求进行，禁止生敲硬卸而损坏机件。拆解的零件要按照规范清洗并顺序摆放。对有问题的零件和拆解复杂部位的顺序和连接方法，必要时要有详细记录。 4、发电机的检测 发电机拆解后检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻，既可以使用指针式万用表，也可以使用数字式万用表。对于线圈电阻的测量，为取得较准确的数值，建议使用数字万用表。 （1）检查转子 1）转子绕组（磁场绕组）短路与断路检查? 用万用表R×1挡检测两集电环之间电阻，应符合技术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一般12V发电机转子绕组电阻约为3.5～6Ω，24Ⅴ的约为15～21Ω； 2）转子绕组搭铁检查? 即检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。用万用表电阻最大挡检测两集电环与铁心（或转子轴）之间的电阻，若表针有偏转，则说明有搭铁故障。正常应指示“∞”。 3）集电环（滑环）检查? 集电环表