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基于羊群效应滞留旅客转移决策模型和其仿真 　　摘 要：针对灾害气候中各重要交通枢纽（汽车站、火车站、机场等）有大面积人群滞留的情况，考虑人群行为的羊群效应，采用贝叶斯网络和影响图作为建模工具，构建滞留旅客转移决策模型，并使用Java语言在Repast平台下建立了考虑羊群效应的滞留旅客转移多主体仿真模型，定量分析了滞留人群存在羊群效应时旅客转移模式的变化及在不同政策环境下羊群效应的系统性能的影响，为政府应对交通枢纽中大面积人群滞留问题提供决策参考。 关键词：应急管理；羊群效应；多主体仿真建模；旅客转移决策 中图分类号：TP391.9 文献标识码：A Modeling and Simulation of Stranded Passengers Transfer Decision-making on the Basis of Herd Behaviors WANG Tao （College of Economics Management，Nanjing University of Aero. Astro. Nanjing 211106，China） Abstract：According to the case of large crowd being stranded at transportation hubs（such as bus station，railway station，airport，etc.）in climate disasters，a model is designed to represent passengers’ transferring among transportation hubs on the basis of herd behaviors.Bayesian network and influence diagram are used in model to describe passenger’s decision-making process，and a multi-agent simulation model is developed in Repast platform using Java language.Through the simulation data，the influence of herd behaviors over stranded passengers’ transfer mode and system performance in different policies are analyzed，some policy recommendations for the government are proposed. Keywords：disaster management；herd behaviors；multi-agent modeling and simulation；passengers transferring decision-making 1 引言（Introduction） 随着我国经济的快速发展，各种体制性和结构性的矛盾逐渐显现。加之环境恶化、地震、雪灾等自然灾害不断发生，使得非常规突发事件层出不穷。这种新的形势对政府应对突发事件的理念和方法提出了新的挑战，也对应急管理研究的理论和方式提出了新的要求。近年来逐渐兴起的复杂性科学理论、前景理论等在经济管理领域研究取得了丰硕的研究成果，为应急管理研究提供了新的途径[1，2]。 目前国内学者在应急管理研究中采用的方法主要集中在定性分析和宏观量化分析方面。文献[3]从系统论角度出发，提出政府部门应建立基于系统控制的应急管理模式，文献[4]采用非线性规划方法建立了突发事件中救护车分配优化模型，文献[5]则采用蚁群算法求解了应急资源调度最优路径问题。与此相比，关注应急管理中个体和群体微观行为的研究在国内报道较少。文献[6]将前景理论应用于应急管理中，开始关注在突发事件中个体和群体行为，但其研究以实证分析为主，缺乏仿真支持。文献[7]以灾害气候下旅客个体决策行为为研究对象，采用多主体建模方法建立了滞留旅客转移决策模型和仿真环境，但在其描述的模型中，每个旅客均作为独立个体进行决策，并未考虑群体行为对个体决策的影响。一般说来，越是在紧急突发情况下，周围群体的行为对个体决策的影响越大，这时，忽略群体影响将可能使模型结果与实际产生较大偏差。另一方面，在突发事件中如何更好地应对群体行为，也是政府应急管理中非常重要的一个环节。基于以上考虑，本文引入羊群效应中基于信息的羊群行为，建立了存在羊群效应时的滞留旅客转移模型，更准确地描述滞留旅客在灾害气候下的决