地方海事培训船舶签证.ppt

三、签证管理规则 2）审核。 审查船舶是否满足航次签证的情况，靠泊地点是否属于本机构管辖，申请材料是否齐全、是否符合申报要求、是否有明显涂改或者伪造现象、是否在有效期内等形式要件,并检索申请签证船舶是否属于重点跟踪船舶、协查船舶、禁止离港船舶 。对申请材料内容真实性有怀疑或者接到举报应当派执法人员进行现场核查。 国内航行船舶进港签证的条件：????（一）船舶具有齐备、有效的证书、文书与资料；????（二）船舶配员符合最低安全配员的要求，船员具备适任资格； （二）一般规定： 三、签证管理规则 ????（三）船舶状况符合航行、停泊、作业的安全和防污染等要求，并已制定各项安全和防污染措施与应急预案，需要护航的，已经向海事管理机构申请；????（四）船舶拟进入、通过的水域和停靠的码头、泊位均满足安全和防污染的要求；????（五）载运货物的船舶，符合安全积载和系固的要求，载运危险货物船舶按规定已办理船舶载运危险货物申报手续；????（六）核动力船舶或者其他特定种类的船舶，符合我国法律、行政法规、规章的相关规定。 （二）一般规定： 三、签证管理规则 船舶出港签证的条件： （一）船舶具有齐备、有效的证书、文书与资料；????（二）船舶配员符合最低安全配员的要求，船员具备适任资格；????（三）船舶状况符合航行、停泊、作业的安全和防污染等要求，并已制定各项安全和防污染措施与应急预案，需要护航的，已经向海事管理机构申请；????（四）载运危险货物的船舶，已办妥适装许可，载运情况符合船舶载运危险货物的安全和防污染的管理要求；??? （二）一般规定： 三、签证管理规则 （五）船舶的安全检查情况和缺陷纠正情况符合规定的要求，对海事管理机构的安全警示，已经采取有效的措施；?（六）已依法缴纳税、费和其他应当在开航前交付的费用， 或者已提供适当的担保；?（七）违反海事行政管理的行为已经依法予以处理；?（八）禁止船舶航行的司法或者行政强制措施已经依法解除；?（九）核动力船舶或者其他特定种类的船舶，符合我国法律、行政法规、规章的相关规定。 （二）一般规定： 三、签证管理规则 3）签证审查方式：形式审查为主、以实质审查为辅，通常审查的是形式要件，而不是实质要件。即签证机关对于申请资料齐全、没有明显涂改或伪造、申请材料在有效期内，并在管辖权限内的船舶签证申请，应当给予签证、准予其航行；对不符合要求的，不予签证、不予其航行。 4）办理。 按照《交通行政许可实施程序规定》的有关规办理。 航次签证当场办理。审查未发现船舶不符合船舶签证条件的，在船舶签证簿内签注准予签证的意见、船舶签证海事员的执法证编号、日期、加盖船舶签证章，将船舶签证数据录入船舶动态管理系统，并使用系统征收船舶港务费。 （二）一般规定： 三、签证管理规则 对于重新办理签证的，在原已办签证单备注栏注明重新办理签证的理由，时间，经办人，由船舶签证海事员审核后加盖注销章。 审查发现船舶不符合签证条件的，不予签证，在船舶签证簿内签注不予签证的意见和理由、船舶签证海事员的执法证编号、日期、加盖船舶签证章。 凡加盖的印章必须清晰，使用红色印油。 5）归档。 船舶签证海事员负责建立船舶签证台帐，将《船舶签证申请单》（海事留存页）、《航次船舶报告单》（适用的船舶）整理归档。台帐保存时间2年。 （二）一般规定： 三、签证管理规则 1、短期定期签证的条件： （1）固定水域航行； 可以省级管理机构管辖水域划分； 可以其他管理机构管辖水域划分； （2）或定线航行。 航线仅有始发港和终点港组成，中间不挂靠其他港口； 航线由始发港和终点港及一个或一个以上中途固定的挂靠港组成； 航线由始发港和终点港及一个或一个以上中途不固定的挂靠港组成。 （三）特别规定 三、签证管理规则 2、短期定期签证的受理机构： （1）在固定水域内航行的船舶应向对该固定水域有管辖权的任一海事管理机构提出短期定期船舶签证申请； 考虑到有的海事管理机构范围管辖较大，船舶直接到该海事管理机构提交申请存在一定困难，因此为了方便船舶申请，船舶可以向该机构所属的任一下级机构提交定期签证申请，由受理的海事管理机构和该机构按照内部流转程序，完成申请材料和审批决定的流转。 （三）特别规定 三、签证管理规则 2、短期定期签证的受理机构： （2）定线航行船舶. 向航线始发港和终点港所在地海事管理机构分别提出短期定期船舶签证申请。 但对于中途确有必要挂靠的船舶，除应向航线始发港和终点港的海事管理机构申请外，还应根据下列情况，申请签证：a、航线由始发港和终点港及一个或一个以上中途固定的挂靠港组成，可以向中途港海事管理机构申请航次或定期签证。b、航线由始发港和终点港及一个或一个以上中途不固定的挂靠港组