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浅论中国交通广播特色和成功之道 　　【摘 要】20世纪80年代，交通广播异军突起，成为广播频率中的一支精锐兵，创造了令人瞩目的“交通广播现象”。本文通过梳理总结交通广播的自身特色和成功经验，以期为交通广播的发展提供一些有价值的借鉴。 【关键词】交通广播 专业特色 资源整合 产业拓展 【中图分类号】G220 【文献标识码】A 交通广播作为广播频率中的一支精锐兵，20多年来已在中国各地落地开花、蓬勃发展，取得了巨大的经济效益和社会效益。截至2014年初，经国家广电总局和地方广电厅（局）批准播出并加入行业组织的交通广播机构已经发展到110家，除西藏自治区，全国各省、自治区和直辖市均已开办交通广播专业频率。除了数量上的迅猛增长之外，交通广播依托自身节目资源和频率特色，在广告、活动、产业等经营性活动上下功夫，亦获得巨大突破，其年经营收入独占全国广播创收总额的30%以上，创造了令人瞩目的“交通广播现象”。 交通广播之所以能够取得这样的成功，自然与中国城市化进程的加快、汽车拥有量的持续增加有着密不可分的联系。但是，单从交通广播自身来说，因势而动，在实践探索中发展形成的自身特色，更是横扫广播界、吸引听众“耳朵”、获得双重效益的关键因素。 一、交通广播特色分析 交通广播在20余年的发展历程中，立足自身传播规律，专注交通主题，依托媒介平台，深挖优势资源，形成了交通传媒的专业特色、服务特色、合作特色和频率特色。 1.专业特色 随着大众传播的多元化和受众需求的细分化，频率专业化成为各广播媒体增强自身竞争力、谋求更好发展的根基和方向。交通广播自诞生伊始，就表现出鲜明、独特的专业特色，主要表现为听众专业化和内容专业化两个方面。 首先，从听众专业化角度分析，交通广播在开播初期，目标听众为驾车人群，当时各大交通广播的定位即致力于为广大驾车人群提供及时准确的路况信息，疏导城市的拥堵交通。现在，交通广播的目标听众已经扩大为以驾车人群为主的“移动人群”，即驾车人群、坐车人群和出行人群。相应地，各地交通广播对节目类型和形式进行补充、完善，形成新闻路况资讯类、社会教育类、公共服务类、文艺娱乐类四大基础节目类型，并不断策划出更多新鲜、有趣、有用的节目形式展现给听众。 其次，内容专业化主要体现为节目内容以交通为主题。尽管交通广播的节目类型多样，形式不断推陈出新，但是主要节目均是基于三大目标人群的需求、以交通为主题而策划的。比如：湖南交通广播的《交通话题》，在每期节目中，主持人就关系湖南本地交通的热点事件设计问题，邀请相关领域的专业人士作为嘉宾走进直播间，对这些问题进行专业解答，同时在节目中设置连线现场记者环节，即时报道路面交通情况，并安排路况记者负责接听热线电话，为出行人员答疑解惑，量身制定出行线路。 2.服务特色 在媒介竞争日趋激烈的今天，交通广播立足于移动人群的收听需求，强化服务意识，做好服务文章。 首先，以优质资讯服务听众。交通广播以新闻路况信息和各类实用信息为主打，帮助听众获取最新的出行信息和与交通有关的生活服务类信息。比如：山东交通广播名牌栏目《我会修汽车》是一档汽车维修资讯服务类节目，主持人邀请专业人士走进直播间，共同为听众普及汽车维修保养知识，符合交通广播节目服务百姓生活的主题。 其次，以服务理念设置节目。从节目设置来看，不同时段的节目类型均是根据移动人群的收听习惯和需求而定。研究湖南交通广播的节目设置发现，其早晚高峰的新闻路况资讯类节目《平安精灵一路畅行》《博闻天下》《读报时间》等，都是为上下班途中的听众带来最新出行信息和重要的新闻资讯；晚高峰来临前的《音乐地图》汇集世界各地的美妙音乐，带领听众领略音乐世界的各色风情，欣赏不同地域的风土景观，为疲惫的驾驶员注入好心情；晚间娱乐脱口秀节目《绝代双椒》，以市井故事、明星绯闻、八卦新闻为调侃娱乐的对象，诙谐幽默、气氛轻松，为辛苦一天的听众带来轻松和愉悦。 最后，利用新媒体平台服务听众。在全媒体时代，受到新媒体传播速度快、参与范围广、互动性强等天然优势的冲击与挑战，交通广播迅速反应，利用新媒体的优势特征完善自身服务。现在，很多交通电广播都已经开通网络收听平台、官方微博、微信公众号等，听众可以在这些新媒体平台上收听电台的往期节目，与节目组互动交流、反馈意见建议等。 3.合作特色 交通广播与交警部门在长期的合作过程中，建立起了成熟、权威的路况信息采集网络，取得了“合作出成果、合作出效益”的成功经验，成为大众传媒与政府部门深度合作、互利共赢的成功案例。 交通广播通过当地交警部门获取最新交通信息及时播报给听众，或者以品牌节目为切入点，邀请交警代表走进直播室为百姓答疑解惑。与此同时，交警部门通过交通广播的媒介资源和平台