现代城市设计民生需求错位和人本导向纠谬.docVIP

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现代城市设计民生需求错位和人本导向纠谬

现代城市设计民生需求错位和人本导向纠谬   导读:长期以来,中国城市规划陷入了一种“过专业主义”的怪圈,很多城市总规、城市控规、城市强规,往往与实际的城市生活需求无关。事实上,城市规划应满足城市三大基本功能“神圣、安全、繁荣”,必须建立在合理的城市发展定位与市民文化性格的精准判断之上;必须时刻关注市民生活方式的变迁;必须体现社会公共利益首位性原则。与此对应,城市建设必须考虑到人的便利性与共享性,必须有全局意识和良心,而城市规划与建设的跨学科融合则应成为未来的发展趋势。 由于近年来极端天气频发,很多城市面对诸如暴雨袭城、热浪灼城的巨大冲击,出现“到城市看海”、“汽车潜水艇”等灾难景象。城市变得越来越脆弱,说明中国城市规划与城市建设理念已经难以适应现代城市生活与发展需要,市民对城市规划、城市建设、城市管理提出了更高的要求。只有从城市社会结构变迁与市民需求视角出发,通过城市社会学理论的介入,才能形成更好的纠偏机制。 一、城市规划的“过专业主义”理念偏差 当代中国城市规划在引进与吸收国外理论的同时,逐渐陷入了一种“过专业主义(over-professionalism)”的怪圈。源自对技术理性的狂热,大多数中国城市规划学专业在很长时间忽略了城市经济学、城市社会学、城市文化学、社会心理学等行为科学的理论重要性,忽略了人的系统性变量。很多建立在“单一化”、“片面化”功能主义基础上的城市总规、城市控规、城市强规,往往与实际的城市生活需求不相关。“过专业主义”的城市规划理念过分强调空间规模、空间组团、空间区隔、空间布局的数学模型,主张以比例来建构空间,而非以需要来预设尺度。比如新城规划,往往都是以条块功能区隔为主,而且将功能区隔的边界、界限划分得“僵化性精确”,即区域之间几无互动关联。通过几何化简单化设计,形成了大尺度城市空间形态,表现为一种“空旷的美”,最终沦为一片片“死空间”,即没有人际交流、没有群体交往、没有公共人际化空间。内蒙古鄂尔多斯市行政主导性的新城区规划,数年之后,还是一座空旷之城。南京市仙林大学城,由于过于坚持空间组团和大空间尺度,各空间板块几乎成为了一座座“孤独岛屿”,街区之间的可及性几乎为零,夜晚到处一片漆黑,令人恐惧。对照雅各布斯所提倡的“城市街区需要诸如便利店、报刊亭、电话亭、杂货店来确保城市安全度”的观点,那种过于安静、过于空旷的尺度街区,没有安全感,没有活力,犹如一座座“睡城”、“卧城”、“死城”。再如城市交通规划与设计,没有从城市化的规律出发,只以统计现有流量作为设计基础,许多先天性功能不足,从而导致了城市一建成就落后、路一修好就堵车的现象比比皆是。 城市规划应以满足城市基本功能为原则。城市最早最核心的三大功能是“神圣、安全、繁荣”,每一个都体现了人的最基本需要。为树立权威及教化大众而设立的寺庙,为保护城市而设立的城墙和城堡,为促进城市繁荣而设立的商业、酒肆,都是根据彼时代市民的精神灵魂、安居乐业、日常生活而定位的。今天的城市规划从单一功能主义的片面性角度出发,注重空间的整齐划一、区域的几何线条、街区的宽敞明亮,却忽略了人何以进入区域、人何以利用空间、人何以享有街区生活。城市居民的生活方式及其变化,才是最真实的城市规划需求。诸如交通流线、交通流量、商业布局、居住偏好、休闲偏好等都是以市民需求为中心的,这种市民需求的变化与城市规划有着深刻的因果互致型关系,并决定了城市规划能否促进人际交流、能否提升城市效率、能否促进城市繁荣。所以,城市规划不是一种纯粹的技术专业主义能够涵盖的命题。1933年各国建筑师在《雅典宪章》中提出城市四大功能“居住、工作、休息和交通”,为现代城市规划提出了明确的指导方向。很多城市将居住区规划成为岛屿型区域,难以形成与工作、休闲、交通的有机联系。又将城市休闲广场规划在交通干道的包围之中,市民望而却步,结果是广场建成后经常空无一人,成为城市中心的摆设。又因城市规划的过度分割化处理,人为造成交通拥堵,大大降低了工作效率。上海世博会提出“城市,让生活更美好”,但因城市规划行政化、狭隘专业主义指导下造成的城市功能紊乱,却让老百姓的城市生活变得更糟糕。 二、城市规划的人本化需求导向 著名建筑师伊利尔#12539;沙里宁认为:“城市的主要目的,是为了给人们提供良好的生活、工作环境……我们应当把城市建造成为适宜于生活的地方。”对此,我国的城市规划必须摈弃过度的专业主义与行政主义影响,走出浪费资源,破坏生态的误区,回到以城市需求为本的原点,促进城市空间、人际、生态的有机化联系。 (一)城市规划必须建立在合理的城市发展定位与市民文化性格的精准判断之上 城市发展定位必须要确保城市能够形成一个人口、资源、环境、要素可持续有机循环增长的容器。“为了实现城市让生活更美好的目标

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