管节运输-吊装和翻转安全专项施工方案.docVIP

管节运输\吊装和翻转安全专项施工方案 　　摘要矩形盾构顶管法采用土压平衡矩形盾构顶管利用土压平衡原理进行全断面切削，对周围土体扰动小。顶管推进速度快，自动化程度高。不破坏原有的各类地下管线，对道路交通以及地面的各类建筑影响小。施工时无噪音、无环境污染。管节采用整体高精度厂制预制构件，质量易于控制。矩形隧道开挖断面最小，隧道有效利用率最高，断面最接近道路限界。 关键词:矩形、盾构顶管、隧道、管节 中图分类号：U45文献标识码： A 1工程概况 本标段是红专路隧道下穿中州大道工程1标，红专路位于丰产路南侧，黄河路北侧，道路宽度约为8m。规划隧道为机动车双向四车道＋非机动车道,单车道宽度为3.5m，隧道机动车道土压平衡矩形盾构顶管段、明挖暗埋段、U型槽段净宽均为2×8.75m。每侧非机动车道土压平衡矩形盾构顶管段、明挖暗埋段、U型槽段净宽均为6m。顶管段采用土压平衡矩形盾构顶管机进行隧道施工，分为机动车道和非机动车道隧道，隧道长度为105m米。工程地理位置如下图: 图1： 工程地理位置图 2编制依据 （1）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276—2012 （2）现行相关的国家、行业、企业标准 （3）管节的相关图纸 （4）现场实地勘察情况 3管节吊装运输方案 3.1 运输线路的选择 根据施工