钢轨核伤产生机理分析及安全预测模型.pdfVIP

钢轨核伤产生机理分析及安全预测模型 ·1 · 钢轨核伤产生机理分析及安全预测模型 1 1 1 1 2 费俊杰 齐江华 周剑华 朱 敏 徐 进 （1. 武汉钢铁(集团)公司研究院，湖北武汉 430080; 2. 武汉铁路局工务处，湖北武汉 430071 ） 摘 要 通过线路无损探伤发现，在小半径曲线部分区域，钢轨使用一段时间后，在轨角内部出现核伤。通过对核 伤钢轨的断口形貌进行观察、金相组织分析等一系列理化性能检验，认为钢轨出现核伤的原因是轮轨接触应力较大， 而且应力作用点未发生移动，导致钢中未超标的细小夹杂物形成疲劳源并扩展成核伤，同时根据断裂力学模型对钢 轨核伤安全临界尺寸进行了预测计算。 关键词 钢轨，核伤，疲劳裂纹，临界尺寸 Ana