广西交通建设与经济发展-A.pptVIP

谢谢大家！ 目前高速公路建设最大问题：融资 解决方式： 区市共担：调动地方积极性，发挥地方优势 县县通方案对2015年及以后新开工项目实施“区市共担”模式建设，其资金方案如下： 地市出资：承担项目征地拆迁费用，并配套出资项目资本金，但出资总额不超过资本金的20%。 自治区补助：补助资金不超过总投资的10%，由财政厅一路一议方式报自治区政府审定。 项目业主：承担除地市出资和自治区补助资金外的资本金出资，并承担资本金以外的银行贷款。 创新融资模式，吸引社会资本 到2015年广西高速公路里程突破4900公里，实现93个县区通高速公里，县区通高速率达到85%。 到2017年，高速公路里程达到5800公里，实现100个县区通高速公路，县区高速率达到92%。 到2020年，高速公路里程突破8000公里，基本实现所有县区通高速公路。 2013年8月，出台《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（国发〔2013〕33号） 2014年7月，自治区政府以桂政发〔2014〕42号文，印发了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁的工作方案的通知》 市市通高铁 到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市；实现全区设区市“市市