可靠性可用性.PPTVIP

主要内容 、* 风险等级及应对措施 风险等级 对各风险等级采取的措施 不容许 必须消除风险。 不希望 应首先选择消除风险，当不能消除或降低风险措施不可行时，应经过独立的安全审核，并经业主或主管部门同意后方可接受。 可容许 应采取合理有效的风险控制措施，应经过独立的安全审核，并经业主或主管部门同意后方可接受。 可接受 有无业主或主管部门同意均可接受的风险，应保持持续的风险监控。 基本规定 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 城市轨道交工程的通安全控制 ——《城市轨道交通工程安全控制技术规范》GB/T 50881-2013 * 秦国栋 住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心 2013年4月25日 一、编制背景 二、主要内容 * 住房和城乡建设部公告第1605号 批准《城市轨道交通工程安全控制技术规范》GB/T 50881-2013为国家标准，自2013年5月1日起执行。 编制的目的： 建立我国城市轨道交通生命周期内以过程控制和风险分析为基础的安全控制流程、内容和方法。 为在行业内实施以过程控制和风险分析为基础的安全控制提供技术支撑。 * 系统保障（System Assurance） 系统保障一般被理解为通过主动性的方法，对系统的可靠性、可用性、可维护性及安全性（RAMS）进行管理。 国内一般称为系统安全保障，含义相同。