附件视听觉信息的认知计算重大研究计划2014年项目指引.docVIP

附件 “视听觉信息的认知计算” 重大研究计划2014年度项目指南 本重大研究计划以社会、经济和国家安全等领域中与人类视听觉信息相关的图像、语音和文本（语言）的认知机制和计算模型为研究对象，以提高计算机对这类复杂感知信息的理解能力和对海量异构信息的处理效率为主要目标，实现相关技术的突破和信息处理方式的改变，为满足社会与国民经济发展以及国家安全等方面的重大需求做出贡献。 一、科学目标 围绕国家重大需求，充分发挥信息科学、生命科学和数理科学的交叉优势，从人的视听觉认知机理出发，研究和构建新的计算模型与计算方法，提高计算机对视听觉感知信息的理解能力和非结构化海量信息的处理效率，为推动社会经济发展和增强国家安全做出贡献。具体表现为：在视听觉信息处理的基础理论研究方面取得重要进展；在视听觉信息计算以及与视听觉认知相关的脑机接口等关键技术方面取得重大突破；集成上述主要研究成果，研制具有自然环境感知与智能行为决策能力的无人驾驶车辆验证平台，主要性能指标达到世界先进水平；培养具有国际影响力的优秀人才与研究团队。 二、核心科学问题 为了实现上述科学目标，本重大研究计划重点研究以下三个核心科学问题： （一）感知特征提取、表达与整合。 （二）感知数据的机器学习与理解。 （三）多模态信息协同计算。 三、2014年度拟重点资助的研究方向、资助计划和要求 本重大研究计划自2008年启动至今已资助培育项目59项、重点支持项目23项和集成项目2项（有关信息参见/）。目前，本重大研究计划已进入集成升华的关键时期，为顺利实现本重大研究计划的总体科学目标，2014年度拟重点资助脑机接口领域、无人驾驶车辆与智能测试领域以及认知计算领域，具体研究方向、资助计划及相关要求如下： （一）脑机接口领域。 拟资助集成项目1项，资助期限3年，资助经费700万。 研究方向：基于认知机理与无创脑机接口技术的移动式康复系统。 充分集成和体现在本重大研究计划资助下已取得的有关脑机接口以及视听觉认知信息处理等方面的研究成果，采用先进的信息处理和无创脑机接口技术，研制可应用于残疾人运动康复与辅助运动、并将视听觉等感知信息处理与无创脑电信号控制相结合的移动式康复系统，其中运动康复与辅助运动部分应当使用无创脑电信号进行控制；实现先进脑机接口技术与运动功能康复系统的有机融合，整机系统的响应时间、操控意图的正确识别率、稳定性、辅助运动行为的可调性、以及抗环境干扰（如极端光照、环境噪声以及电磁辐射等）能力等性能指标在总体上需达到世界领先水平；整机系统需在实际环境中得到可靠验证并在临床方面得到试应用。 系统考核指标：（1）从使用者产生操控意图到系统产生相应行为的反应时间小于2秒；（2）正确识别使用者操控意图的比率高于90%；（3）系统辅助运动部件的载荷、运动速度和运动轨迹等需在一定范围内连续平稳可调；（4）整机系统需安全可靠并具有前进、后退、左转、右转及刹车等功能。 申请与评审要求：（1）项目申请单位应当与医疗康复机构等相关单位联合申请，项目组主要参与者中应当至少有2位知名的医疗康复专家参与实际研究工作；（2）项目申请单位应当组队参加2014年脑机接口比赛（赛事内容、规则等细节另行公布），比赛成绩将纳入评审内容予以考核。 （二）无人驾驶车辆与智能测试领域。 1. 无人驾驶车辆关键技术及平台。 拟资助重点支持项目2项，资助期限3年，资助经费约300万元/项；资助培育项目4项，资助期限3年，资助经费约100万元/项。 研究方向：面向城区综合环境的无人驾驶车辆关键技术及平台。 研究城区复杂交通流条件下的无人驾驶车辆自主行驶技术及平台。 考核指标：在遵守交通法规前提下和在可控的真实行车环境中实现基本交通标志的检测与识别，不同交通环境中的车速控制、车道保持、动态超车、静动态障碍物避让以及规定区域的自主停车；研发无人驾驶车辆平台，并在可控的多种城区道路（密集道路，城市环路，绕城公路等）环境下实现自主驾驶。 申请与评审要求：申请重点支持项目或培育项目的单位均应当组队参加2014年“中国智能车未来挑战赛”（赛事内容、规则等细节另行公布），比赛成绩（包括往届成绩）将纳入评审内容予以考核。 2. 无人驾驶车辆智能测试。 拟资助培育项目2项，资助期限3年，资助经费约150万元/项。 研究方向：无人驾驶车辆的智能测试标准与评估环境设计。 研究和制定无人驾驶车辆认知能力测试标准和环境设计标准，完成资助期间的年度无人驾驶车辆比赛环境设计与测试标准制定。 申请与评审要求：（1）项目申请单位除应当具备较好的相关研究工作基础外，还应当具备作为第三方承办无人驾驶车辆比赛的能力和良好的环境支撑条件；（2）受本项目资助的单位可组队参加无人驾驶车辆比赛，但不计比赛成 绩；（3）鼓励本项目申请单位积极参与并承担无人驾驶车辆集成项目测