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钢筋混凝土桥梁 耐久性的综述 （文献综述） 专业：桥梁与隧道工程 学号： 110939 姓名： 李世军 导师： 惠卓 日期：2011年10月14日 前言： 混凝土桥梁是应用最为广泛的一种桥梁结构形式，在过去的几个世纪里，全世界修建了大量的混凝土桥梁，美国60多万座桥梁中有53%是混凝土桥梁，最近中国官方统计中国现有桥梁62万多座桥梁中有90%以上是混凝土桥梁。然而最近我国经常发生混凝土倒塌事件，很多桥梁投入使用十年左右就会出现问题，危害人们的生命财产。针对以上现状，写了这篇文献综述。本文主要内容有耐久性降低的表现、原因、常用改进的措施、国内外提高耐久性的新途径以及各种争议，并对以后发展方向提出个人意见。 正文： 一、定义： 土木工程学会技术标准对结构耐久性定义[1]：结构耐久性是指结构在指定的使用年限（使用寿命）内在外环境因素作用下保持其性能的能力。 结构耐久性[2]在设计确定的环境作用和维修、使用条件下，结构构件在设计使用年限内保持其适用性和安全性的能力. 二、国内外研究状况 从20世纪50年代起发达国家开始致力于混凝土桥梁耐久性研究 。1987年国际桥梁与结构工程协会在巴黎举行的“混凝土结构的未来”讨论会上，把结构的耐久性放在一个突出的位置上。1989年欧洲混凝土委员会通报182号，发表了《耐久性混凝土结构设计指南》。美国、前苏联、加拿大等国家也各自制定了耐久性评定方法及标准，日本建设省从1980年就组织进行“建筑物耐久性提高技术”的开发研究。从此展开了以耐久性为基本要求的材料、设计方法和修复技术的研究。我国混凝土结构的耐久性研究始于20世纪60年代，当时主要的研究内容是混凝土的碳化和钢筋的锈蚀。从80年代起，我国对混凝土结构的耐久性日益引起重视。1991年12月在天津全国混凝土耐久性学组成立了。2000年5月在杭州举行的土木工程学会第九届年会学术讨论会，混凝土结构的耐久性是大会的主题之一，会议认为必须要重视工程结构耐久性的研究。 桥梁耐久性降低的表现： 1、混凝土的劣化：混凝土冻融循环破坏、碳化、化学侵蚀、碱骨料反应、开裂、渗透、磨损等等。 2、钢筋、钢筋束的劣化：锈蚀、脆化、疲劳、应力损失等。 3、粘结方面：钢筋与混凝土之间粘结蘑菇作用的削弱、锚具的失效、注浆不密实等。 四、耐久性降低的原因： 桥梁耐久性降低的原因： 1.1设计上的原因 设计理论和结构构造体系不够完善：有的结构整体性不足和延性不足，冗余性小；有的计算图式和受力路线不明确，造成局部受力过大；有的混凝土强度等级过低，保护层厚度小钢筋直径小，构件截面面积小。 1.2.施工上的原因，实际施工中问题，混凝土质量不合格，钢筋保护层厚度不足；材料使用不当，发生碱集料反应；不恰当的加快施工速度。因振捣不实产生蜂窝、麻面、漏浆，以及养护不当产生干缩裂缝等缺陷。 3.使用和维护上的原因，缺乏适当的维护；管理不恰当，重载、超载现象严重，交通量越来越大大。 环境因素，环境恶化，空气中废弃酸雨多 相关规范： 美国规范（ACI318-05）： 水灰比：当混凝土受冻与解冻，或接触酸性水土或者要求提高防腐性能测试，所用最大的水灰比0.4至0.5，分别相当于强度fc，为35MPa至28MPa。通常所要求的混凝土平均抗压强度fcr，比规定的混凝土抗压强度fc，要搞3.5MPa至5MPa，规定混凝土抗压强度fc，要与满足耐久性要求的水灰比一致。该规范不包括混凝土暴漏在特别恶劣的条件下。 冻融环境：普通混凝土和轻质混凝土处于冻融环境或者含有防冻剂时，应根据表4.2.1来添加引气剂，含气量容许偏差在正负1.5%左右。对于抗压强度高于35MPa的混凝土，加引气剂可以比表4.2.1中减少1.0%。根据湿度和防冻盐含量分为恶劣环境和一般环境，并给 出了两种环境下的数值。 暴露于硫酸盐条件：混凝土接触具有危害浓度的酸性水土时，应使用抗硫酸盐水泥，表4.3.1列出了各种不同条件下的适合水泥类型 和最大水灰比以及最低混凝土强度等级。 钢筋的防腐蚀：为了混凝土中的钢筋防腐，在混凝土硬化过程中的28d到42d，混凝土配合料中所含的可溶氯离子浓度不超过表4.4.1的限制。 2、中国规范（GB/T 50476—2008）： 冻融环境： 长期与水体直接接触并会发生反复冻融的混凝土结构构件，应考虑冻融环境的作用， 5.2 环境