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邯黄铁路一标段项目经理部一分部 作业指导书 PAGE  PAGE 9 中铁十七局集团有限公司 渗水土填筑作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团邯黄铁路一标段项目经理部 二○一○年十一月 渗水土填筑作业指导书 1.编制依据及范围 1.1.编制依据 (1)《铁道第三勘察设计院《新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路个别路基设计图》(邯黄施路-06~邯黄施路-24)及其有关参考图、通用图。 (2)《铁路客货共线路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）、《铁路站场工程质量验收标准》（TB10423-2003）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）。 (3)国家、铁道部、地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 (4)施工招标文件及施工合同的有关内容。 (5)中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程1标段项目经理部实施性施工组织设计。 (6)施工现场调查的相关资料。 1.2.适用范围 适用于邯黄铁路工程一标段项目经理部一分部JGDK385+347～DK50+641.48段内浸水路基基床以下路堤填筑采用渗水土 2.工程概况 邯黄铁路I标段正线自京广线小康庄站(邢台)引出，沿京广线向南于新建村折向东，跨107国道后于大有村村北设东北流线路所，向东跨越京珠高速公路、京郑客专后设邢台南站，向东跨越326省道、南澧河、洺河后设鸡泽站，线路在DK50+461处进入II标管段，线路全长50.633km。 线路起讫里程为JGK385+347～DK50+641.48，其中邯黄正线：JGK385+347～DK50+641.48，长50.633km，包含路基40.741公里，其中有个别路基3.161公里；小康庄至东北流疏解线：JGYK385+347～DK5+740.18，长6.675km，包含路基4.194公里，其中个别路基1.135公里。 施工流程及施工工艺要求 浸水路基基床以下路堤填筑采用渗水土，渗水土选用经试验检测合格的含土粗圆砾。 3.1.施工工艺流程 路堤填料经检验合格后用自卸汽车运至现场碾压成型，填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。其工艺流程图如下： 路基填筑压实工艺流程图 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 施工准备 分层填筑 摊铺碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检 测 路基整修 基底处理 不合格 合格，填筑下层 3.2.施工准备工作 (1)测量 根据导线测量成果，采用坐标法放出线路中线中桩。 (2)选取路基填料 对选择的填料进行相关物理性能试验及击实试验。 (3)装运、摊铺、碾压准备 用挖掘机装车，自卸汽车运输，填料摊铺使用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压密实。 (4)检测设备 确认K30荷载仪、灌砂筒等检测仪器设备已检验合格且运行状态良好。 3.3.地基处理 在满足路堤填料的要求前提下，先清除植物和草皮。 横坡缓于1:10时直接在天然地面上填筑；地面横坡为1:10～1:5时，清除草皮；地面横坡为1:5～1:2.5时，自上而下挖台阶，台阶顶面做成4％的内倾斜坡。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m。 清除基底表层植被，挖除树根和腐殖土，做好临时排水设施。 基底处理完成后，进行路基基床以下部分填筑。基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，达到规定的压实度。 3.4.分层填筑 (1)测量放样 首先测出基床以下路堤填筑后的标高，依据设计资料精确测放路基坡脚线及线路中心线，打桩标示，每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。 (2)虚铺厚度控制 采用方格网法：上土前事先在下承层上打好10×10m的方格网，并按车斗容量和预定摊铺厚度计算出每个方格网倒土车数，上土过程中要有专人在现场指挥倒土，以确保虚铺厚度符合设计要求；推土机及平地机司机据此进行摊铺平整。 (3)分层填土 据规范要求进行分层上土。路基填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法，并且保证压实后的厚度不大于30cm，填筑时路基两侧各加宽40～50cm，以保证边坡压实质量。 (4)摊铺整平 使用推土机将土初平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，再用平地机终平，做出4%的排水坡。用水平仪控制每层的虚铺厚度。 由在摊平碾压过程中填料的水分会散失，填料的含水量应略大于最佳含水量。当含水量过低时，需洒水湿润，当含水量过大时，将填料翻开晾晒至最佳含水量。 3.5.碾压 摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用18T振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾