上海火车站与东京火车站列车接发能力比较分析.pdfVIP

上海火车站与东京火车站列车接发能力比较分析 口钟鸣，顾保南 (同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要：将上海火车站与东京火车站作为比较对象，对比其占地规模、布局和列车到发情况等 并分析两站列车接发能力产生较大差距的原因，最后提出提高列车接发能力的改善措施。 关键词：大型铁路客运站，接发能力；站场布局。列车运转；信号 中图分类号：U292 文献标识码：A 文章编号：1671．3400(2009)12-0069-04 ofTrains and of ComparisonReceptionDepartureCapability Stationand Station ShanghaiRailway Tokyo ZHONG Bao—nail Ming，GU ofRoadandTraffic ofthe of 201 Laboratory MinistryEducation，Tongji 804，China) (Key Engineering University,Shanghai Abstract：Withof andtrains and of and Station。 comparisonarea，layout receptiondepartureShanghaiRailway．StationTokyo this thereasonsoftrains and betweenthetwostationsand themeasures paperanalyses receptiondeparturecapability suggests of the improvingcapability． and ofstation Keyword：Largerailwaypassengerstation；Receptiondeparture capability；Layoutyard；Train 0引言 1 上海火车站与东京火车站概况 近年来，我国的各大城市已建成或即将建设许多大 1．1上海站 型铁路客运站。如：已经建成使用的上海南站共有13条 上海站在国内为特等站，是我国铁路车站等级中级 到发线，6座站台，设计列车接发能力为63对／日，正别最高的车站之一，也是目前上海市客流量最大的火车 在建设中的广州新客站有28条到发线，15座站台，预计站。站场共设有500m长度的站台7座，15条机车走行线， 435 远期日均开行列车481对¨1·规划建设中的上海虹桥枢其中13条到发线，所有线路均采用标准轨距(1inln)， 纽站，共有30条到发线，16座站台，其中高速站场19站线呈东西向布置。在站台长度范围内，站场占地面积 000 线10台，城际普速站场11线6台，远期(2030年)设约为77 m2。该站主要通过线路有京沪线、沪宁线和 计能力为日均始发终到高速客车185对、通过高速客车沪通线，目前主要办理始发、终到和通过的普速、快速 33对，始发终到城际客车45对、通过城际客车10对，客运业务，无高速客运业务，供城际铁路和中长途铁路 共273对／日1210铁路客运站规模增大，一