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V01.24
第24卷第5期 华东交通大学学报 No.5
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文章编号:1005一0523(2007)05—0060—04
上海某越江盾构隧道的地震响应分析
刘 鑫,宫全美,汤梅芳
(同济大学道路与交通工程教育部重点试验塞。上海200092)
绱要:找上海莱毽汉詹穗篷遂簿镁,采薅二雏谚秀有藩觅模耘砖彦海。分街了酶震莺纛作用下蘑穗醚遘畿彝力疃盛,得到了在
7度-蛾.震作用下,地表土体、隧道周围土体的动剪应力比、动孔压比以及水平方向的加速度.除此之外遁得到地震荷靛作用下
隧道踏构、坑道粱的动剪应力。得出了一璺具有实际意义的结论,为以君的盾构隧道的设计和施工提供参考.
美键词:篷蘧基翟;莲秘隧遥;地震响藏;等薤残馥模壁
中圈分类号:’IU52 文献标识鹳:A
l 引言 2有限元计算原理与方法
20世纪5、60年代以后,随着备国经济建设的2.1动力有限元方程
发展,城市化进程加速,为勰决城市建设孛的各种问 主要采用动力有限元法,地震反应的有限元求
题,地下空间开发逐渐得翻重视,地下结构的建设也 勰方程为:
逐渐增多,如地铁、地下停车场、地下街、各种地下管 [膨]}£7}+[c]{如}+[x]{牡l=lF(1)I(1)
线等。 式中弘,瘩,移分别是单元结点的位移、速度、加
金世界每年平均发生破坏性地震近千次,其中 速度,F(1)是结点动荷载.[裾】怒整体质量矩阵,可
用集中质璺法求得,即假定每个单元的质量集中在
震级达7级或7级以上的大地震约十几次,特别是
l蝤年毒孛户建震(亦露舀本兵痒昙商郝地震)孛,神 结点上,【鬏】为整体剐发矩阵,可用常规有限元法求
褥。£c】为整体阻尼矩阵,由单元的阻尼矩阵集合丽
户市许多地下结构受到了不同程度的破坏。特别是
成。单元阻尼矩阵可表达为:
部分地铁车站和区间隧道受到严重破坏.由此引起
了人们对翘下缨构抗震设谤研究豹极大重视【’】【刳. 【瓣],=q【勰】l+或【蠢】, 《2)
式中,【m】。和[詹】。是譬单元的质量矩阵和剐
国内关于场地地震响应,王建华定性地提出了
度矩阵.其中口≯、。可由下式确定:
若干阅题,周健等对上海软土地基下建筑物抗震稳
定往作了分析【3】。±层地震反应计算是工程场址地 ≮挠j ㈥
震安全性评价工作中的重要一环.
.式中,A。为q单元的阻尼比;ml为振动体系基
本工程穿越的是软弱土层,在地震作用下易产
本陲频率。
生不均匀沉陷,可能导致滋道结构破坏或止承措旄
2.2等效线性模型
失效,因此本课题首先对越江盾构隧道地基土的地 采用等效线性模型中的Da’ridellIc叫模烈的土骨
震响疲及其对越道结构羽影响进行了研究.扶葱势
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