弹性盘型制动闸片装置振动特性研究.pdfVIP

纂鬻翔阑熏鞭熏瓣黼豳鞭瓣嚣熏鬻嚣雾蘩瓣爨；蒸燮熏鞭爨熏蘩豳骥黉瓣蘸嚣鎏黉鋈誊鋈{_{蒸蚤囊|I|||鞭鞭溺鬻嚣嚣裂灌隰l穗{添纛l 弹性盘型制动闸片装置振动特性研究 杨 宽 张济民 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海∥第一作者，本科生) 摘要设计了一种新型的具有弹性的盘型制动闸片装置， 损坏。 建立了低速的轨道车辆弹性盘型制动的数学模型，与无弹性 的制动闸片进行了单轴制动特性的动态仿真比较。仿真结 1模型的建立 果表明，具有弹性的闸片制动时同样能够保证车辆的制动性 1．1新型的弹性盘型制动闸片装置 能；在制动盘或闸片摩擦面有缺陷时，弹性闸片能有效降低 为克服传统盘型制动闸片装置技术上存在的缺 闸片与制动盘问摩擦力引起的振动。该设计为盘型制动系 陷，设计了一种能够实现自动调节、制造工艺简单、 统的设计及分析提供了新的思路。 轻量化、维护方便的弹性盘型制动闸片装置。 关键词轨道交通车辆；盘型制动；弹性闸片；振动特性； 仿真 如图1所示，该装置主要包括摩擦零件、弹簧、 中图分类号U260．35 滑动轴、钢板、空心钢管及圆盘滑块，摩擦零件与滑 动轴固定连接，弹簧套设在滑动轴上，滑动轴末端通 On VibrationCharacteristicsofElasticDiscBrakePadDevice过沉头螺钉与圆盘滑块连接，滑动轴、弹簧及圆盘滑 Jimin YangKuan，Zhang 块设在空心钢管内，钢管与钢板焊接连接，钢板问再 AbstractAnewelasticdiscbrakedeviceis pad designed， 通过沉头螺钉连结。 andamathematicalmodelonlow vehiclee— speedrailway lasticdiscbrakeisestablishedto withthenon．-elas-- —— compare ／ ／ 2 ticbrake wheel—set simulation．The padbysingle braking 侈： ／ resultshowsthattheelasticbrakecan theve— pad guarantee ／， ，2 hicle assameasthenon—elasticbrake 军i隰／ performance braking thediscorthefrictionsurfaceofbrakehas 多： _r一必 pad．When pad 霪蕊