船坞工程坞首超大深基坑及相邻结构施工工艺优化 optimization of construction technology for large and deep foundation pit at head of dock engineering and adjacent structures.pdfVIP

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2017-11-22 发布于上海
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船坞工程坞首超大深基坑及相邻结构施工工艺优化 optimization of construction technology for large and deep foundation pit at head of dock engineering and adjacent structures.pdf

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船坞工程坞首超大深基坑及相邻结构施工工艺优化 optimization of construction technology for large and deep foundation pit at head of dock engineering and adjacent structures

相邻结构施工工艺优化龙海永中建港务建设有限公司上海 200438 5 摘要：新韩通船坞工程坞首深基坑开挖深度达1 m，坞墩相邻结构有厚80cm、厚60cm地下连续墙、厚22cm截渗墙以及PHC管桩等，施工条件极其复杂。如何选择合理的支护加固方案，并能结合船坞施工特点，制定合理的施工工艺，确保船坞在较短的工期内安全顺利完成，同时又不增加成本，是工程最重要的技术关键。为此，对船坞工程坞首超大深基坑及相邻结构施工工艺进行了优化。关麓词：干船坞工程深基坑止水防渗地下连续墙施工优化质量措施中圈分类号：TU473．2 文llI标识码：B 文章■号：1004-1001(2014)09_1053-03 ofConstⅢ酬on for and F-OundationPit Opt．mi捌ion 1-echnoIogyLargeDeep atHeadofDock and Structur。es EngineeringAdja∞nt LOngHaiyOng ChinaStateC0nstmctiOnHarbOurCOnstnJcaon 200438 CO．，Lcd．Shanghai 1 工程概况动后极易塌方。 m×40 新韩通船坞坞首平面尺寸为146 m，采用钢筋 (c)下部土层上下土质不均匀，明显呈上软下硬状混凝土分离式结构，共分3块，其中两边为钢筋混凝土空况，地质条件对成槽施工较为不利，且场内主要为粉质细箱结构，中间一块为钢筋混凝土实体结构。基础采用PHc-沙层，该土层遇水浸泡极易液化，容易导致槽段坍塌，无 m 800(”0)一C80型混凝土管桩，边墩为长20B型管桩，疑加大了施工的难度。 m m、中底板为长22 AB型管桩，桩项标高中边墩为一8．4 (d)坞首部分地下连续墙空成槽深度达10m以上，边墩为一11．95m。亦易塌方。 m×35 两边底板平面尺寸均为40 m，中间一块底板的 (e)围堰同坞首、坞室未形成封闭。平面尺寸为76m×40m，底板面高程一6．5m，门槛高程 (f)土方开挖时泥面标高为+3．0m，坞首基坑开挖最一5．30 m，空箱项高程7．0m，空箱内布置坞室排水泵站系深深度达到15m，而且坞首的相邻结构较多，有厚80cm、统。坞首四周采用厚60cm