船撞桥偏航角分布研究 research on aberrancy angle probability distribution for ship colliding with bridge piers.pdfVIP

第23 卷第1 期 结 构 工 程 师 Voi. 23 ，No. 1 2007 年2 月 Structurai Engineers Feb. 2007 船撞桥偏航角分布研究 林铁良 （福建省交通规划设计院，福州350004 ） 摘 要 在国内外研究成果基础上，从船舶航迹特性出发，根据偏航角和制动距离两个重要参数的统计 特性，建立了船撞桥偏航角分布的计算模型。通过算例和参数敏感性分析，指出影响偏航角度分布的重 要因素。研究成果可为桥梁设计研究人员提供参考。 关键词 桥梁工程，船撞桥墩，航迹特性，制动距离，偏航角 Research on Aberrancy Angle Probability Distribution for Ship Colliding with Bridge Piers LIN Tieiiang （Fujian Communication Pianning and Designing Insititute ，Fuzhou 350004 ，China ） Abstract Impact angie is a key parameter which wiii affect the impact resuit of bridge piers. Yet how to de- termine its vaiue has not been specified in current bridge designing codes. Impact angies of ship near a bridge is cioseiy reiated with aberrancy angie. So ，based on saiiing characters ，mathematics modei is buiit to show probabiiity distribution of aberrancy ship when it coiiisions with bridge pier. And key infiuencing factors for aberrancy angie are aiso pointed out by numericai exampie and parameter sensitivity anaiysis. The resuit wiii give a reference to bridge defending design. Keywords bridge engineering ，ship coiiision with piers ，saiiing track ，stopping distance ，aberrancy angie 考虑了撞击角的影响，但在具体选取撞击角度存 1 引 言 在以下缺点：未能充分考虑航道特征、船舶类型、 桥梁跨径和下部结构几何形状等因素对撞击角的 船撞桥机理相当复杂，撞击位置或撞击角的 影响，因而带有一定盲目性，无法令人信服。另一 ［1 ］ 方面，研究撞击角度影响因素，据此考虑桥梁下部 轻微改变可能导致撞击后果发生显著变化 。 美国公路桥梁设计规范（AASHTO ）的船撞力计算 结构几何形状的合理布置，对于减少船撞桥事故 ［2 ］ 发生率或降低事故后果具有非常重要的意义。 公式适用于船艏正碰桥墩情况 ；欧洲统一规范 （ ［3 ］ Eurocode 1 ，1999 ） 区分船艏、船艉和船身撞击