焊接参数对轨道车辆焊接结构疲劳寿命的影响.pdfVIP

第3期(总第“5期) 内燃机车 2011年3月 焊接参数对轨道车辆焊接结构疲劳寿命的影响 章焕章，陆正刚 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海201804) 摘要：焊接构件疲劳寿命普遍受到应力集中和残余应力的影响，通过优化焊接结构、提高焊接 质量、进行焊后处理可以减小应力集中，消除残余应力，从而提高焊接构件的疲劳寿命。采用11w 标准对设计的高速货车转向架进行疲劳寿命分析，研究了焊接参数、焊接质量以及焊后处理对转向 架疲劳寿命的影响，发现残余应力和焊后处理对其疲劳寿命影响较大。所以，尽可能降低焊接构件 中残余应力能有效提高构件的疲劳寿命。 关键词：轨道车辆；焊接；疲劳寿命 中图分类号：U270．33文献标识码：A 价结果也有所差异一j。其中，国际焊接学会(IJw) 1概述 标准《焊接接头及其构件疲劳设计》¨驯提供了由大 量疲劳试验测得的各种级别的焊接接头疲劳强度 随着我国铁路6次大提速的全面实施和高速、 的．!；—Ⅳ曲线，并且考虑了多种疲劳影响因素—— 重载铁路的飞速发展，对机车车辆的疲劳寿命提出 焊接残余应力、制造、公差、存活率、低应力循环效 了较高的要求。目前同内已经开展了大量关于轨 应等，是国际上使用较为广泛的焊接构件疲劳寿命 道车辆车体、转向架等关键零部件疲劳寿命的研究 评价标准。本文使用11w标准，针对不同的焊接参 工作，并取得了一定的成果，但针对焊接结构疲劳 数，分析高速货车转向架焊接构架的疲劳寿命，得 寿命的研究则榭对较少…。在实际运用过程中，由 到焊接参数与焊接构件损伤情况的关系。 于焊接构件的疲劳危险点往往出现在焊缝位置，所 以对焊接接头疲劳寿命的分析研究具有十分重要 2焊接参数对焊接结构疲劳寿命的影响及 的理论意义和工程应用价值。文献[2]一[8]研究 ⅡW疲劳寿命评价方法 了焊接结构、质量、工艺以及后处理等方面对焊接 构件疲劳寿命的影响，提出焊接构件中的应力集中 2．1焊接参数的影响 是导致其破坏的原因，通过优化焊接构件结构、提 在焊接结构中，设计者往往较多地考虑结构强 高焊接质量、增加焊后处理等方法能有效减小甚至 度、刚度等方面的因素，而对疲劳影响因索考虑不 消除应力集中，从而延长焊接构件的疲劳寿命。 够充分，并对焊缝尺寸标注的合理性、经济性等考 机车车辆上广泛采用焊接方式连接各个零部 虑甚少。在轨道车辆轻量化发展趋势的指导下，为 件，所以其疲劳寿命以评价焊接构件为主。为此， 了保证构件乒有足够的疲劳寿命，必须对焊缝尺寸 各国都制定了相应的标准。这些标准各不相同，评 进行限制，所以研究焊接参数对焊接结构疲劳寿命 的影响非常重要。 在焊接参数方面，文献[6]对T形焊缝和对接 收修回稿日期：2010J09-16 磐#缝进行疲劳试验，并使用板厚、焊脚尺寸、焊缝根 作