铝三明治复合板结构的优化设计.pdfVIP

嫠峦堪市轫遵交强魏{葵黧溪i蝼愁瓣滁灏淤{然遵饕瓣淤骶谶l枣澈淤{蓬搽澄蕊逡潼O蠛鬟蓬 铝三明治复舍板结构的优化设计 王文斌1张兴伟2 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海； 2．南车四方机车车辆股份有限公司，266111，青岛∥第一作者，博士，讲师) 摘要运用基于有限元法的优化设计方法，以上下面板厚 面板是承受面内拉压及剪切应力的主要部分， 度为设计变量，由新型铝三明治复合板结构为主构成的高速 承担保护芯层并提高结构整体刚度和强度的作用。 车辆车顶为对象，进行结构轻量化灵敏度分析和优化设计研 面板的合理设计，对提高三明治复合板结构的安全 究，获得了上下面板的优化厚度值分别为1．1或1．0lllrn和 可靠及整体有效性起决定作用。然而在前面的研究 1．0或0．9啪。研究表明。对于轻量化的复合板结构，采用 中，由于考虑到三明治复合板两层铝面板很薄，优化 不等厚度的上下面板设计有利于改善整体结构的应力和刚 余量较小，其中间泡沫芯层密度很小，因而在轻量化 度特性。 设计中并未将板结构参数作为设计变量进行优化。 关键词铝三明治复合板；车辆结构；轻量化；优化设计 但随着研究的深入以及铝三明治板的实际应用，这 中图分类号U271．4+ 种板结构参数的合理选择与匹配也受到了重视。 ofAluminumSandwichPanel 本文拟采用优化技术，以由新型铝三明治复合 OptimmnDesign Wang∥白bm 板结构为主构成的高速车辆车顶为对象，以上下面 Abstract tothestructural 板厚度为设计变量，取应力和挠度为约束函数，进行 Accarding optimizationtheory，in aluminum is whichthe thicknessvariable，all pand optimized 结构轻量化灵敏度分析和优化设计；并研究上下面 modelofthe trainroof is design high established． speed panel 板厚度对结构强度与刚度的影响，以及它们的合理 Thetrainmofis∞mD(姆edofanew aluminumsandwich style 匹配值。 structural andits is panal，this sensitivityoptimizationdesign studied，the vaheofthe thicknessis 1铝三明治板结构车顶及分析模型 optimized pand gained． researchindicatesthat T}1iS theinequabhthicknessofthe top 1．1车顶基本结构 andbottom can thestressandstiffnessof panelsimprove light sandwichstructure．