区域性轨道交通网的规划与评价.pdfVIP

瓣斌藤激毽凌趣褥魄涮；渊㈣懑瓣鞭镬!鞭㈧黼鞭{黼；渊㈧鲻；；矧躐踟雌饕 区域性轨道交通网的规划与评价。 孙章1’季令1’蒲琪2’李素莹1’ 摘要发展区域性轨道变通的理论基础是城市群理论、 因此，研究区域性轨道交通网的规划与评价不仅有 “一日交流圈”新概念及科学发展观。从世界和中国区域经 其必要性，更有其紧迫性。 济的发展与优化资源配置的角度，论述了规划与建设区域性 轨道交通网的必要性与紧迫性。提出了规划区域性轨道交 l理论基础 通网的基础性条件、基本原则、基本方法及其评价指标体系。 区域性轨道交通网的特点是交通的网络化、公 关键词城问运输．区域性轨道交通，路网规划，评价 交化和投资主体的多元化。发展区域性轨道交通网 中圈分类号U125 的理论基础是城市群理论、一日交流圈新概念和科 学发展观。 Rail Net· andEvaIuationofmgionaln锄sit PI姗ing 1．1城市群理论 work 自1957年法国地理学家简-戈特曼提出“大都 Sun功ang，Ji“ng，PuQi，“Suy．mg 市经济带”的概念以来，大都市经济带已成为衡量一 AbstractFmmthe 0fthe angle regionale∞nomydevelop— mentand dis”．butionofresourcesinthe 个国家社会发展水平的重要标志。 meoDtimum wDrld， t}1isarticlestressestheimDortanceoftheoonsⅡⅥcnonofre— 随着全球经济一体化步伐加快、我国加人世贸 isbasedon山econ— 组织以及城市化率的不断提高，我国城市群各中心 910nalrailⅡansit(RRT)network，which 0f circleandmakesthe for 城市将不断加强横向经济联合，推动区域经济合作 ceptone—day．trip basicprincipIes RRTand廿1eevallla曲nind既syStem． 向纵深方向发展。 words rail Key inter-(=ltytmnsport，regiollaltransit，railway 城市群是在工业化与城市化发展到较高阶段， network planning．e、falllation 以一个或几个特大城市、大城市为核心，诸多中小城 Firsbauthor’saddress of Transp0山tioncollege T0心i 市相配合，以发达的网络为紧密联系的纽带，从而形 Unjv．，20033l，Sl】angbaj．∞iDa 成的各城市职能分工明显、大中小城市密切配台、空 间结构紧凑、联系密切的城市地域综合体。 区域性轨道交通网(前称城际轨道交通网)，在 亚洲可持续发展研究中心的马凯萨、王洛，提出 Rail 国外又称区域性轨道交通系