后来居上 阿联酋与伊朗中高空长航时察打一体无人机.doc

后来居上 阿联酋与伊朗中高空长航时察打一体无人机 　　惊世飞蛇 2013年12月，俄新社一则新闻在国际武器市场上掀起了不大不小的波澜：俄罗斯军方将在2014年2月购入2架阿联酋研制的“联合”40察打一体无人机用于性能测试，并根据测试结果决定是否继续引进这种无人机。作为世界武器出口大国的俄罗斯，却要购买武器进口大国阿联酋的武器，这实在是多少有点“雷人”的新闻了。当然，或许我们没必要大惊小怪，因为联合国5个常任理事国都引进过以色列无人机。既然以色列可以，那么同处中东的阿拉伯国家也没什么不可以。而且，阿联酋“联合”40也确实是一种有看点的大型长航时无人机。 当“联合”40无人机在2013年迪拜航展上首次亮相时，其怪异的外观就给外界留下了很深的印象。毕竟航空器的气动外形发展至今，已经到了可以说“成熟”也可以说是“千篇一律”的程度了。高空长航时飞机也不例外，绝大多数型号的外形近乎雷同：平直的机身、修长的平直机翼和双垂尾（或双尾撑）。然而“联合”40独树一帜，不仅采用了同类型号中少见的单垂尾和鸭式前翼布局（前翼的长度也是世上少见），还近乎不可思议地将机身做成了弧形，被形容成“一条会飞的蛇”。不过，迪拜航展向来是各国军工豪门争夺中东“土豪”的盛宴，甚至组成阿联酋的各个酋长国也在2013年迪拜航展上竞相购买“捕食者”、“收割者”等各大国的察打一体无人机。于是，停在室外展位上的“联合”40除了在该领域“发出阿联酋自己的声音”外，并没有吸引太多的注意力。 俗话说“是金子就会发光”。既然察打一体无人机在全世界范围内都颇为“稀罕”，那么只要有靠谱的产品推出，就迟早会有买家上门。即使是俄罗斯和法国这样的军事强国，在这一领域也是空白或者说目前没有堪用的型号。所以不管是哪个国家的产品，都有机会在这个市场上占有一席之地。 根据公开资料，“联合”40无人机长11.13米，高4.38米，翼展20米，空重520千克，最大起飞重量1500千克，最多可携带近1吨的油料、机载设备及空射武器。“联合”40无人机可能有两种动力模式的亚型：一种采用单台活塞式发动机，1具后置推进螺旋桨安装在机尾；另一种采用尺寸更小的2台活塞式发动机，发动机均悬吊在修长的前翼下方。不过对于螺旋桨动力的飞行器来说，发动机布置在哪里似乎都问题不大，只要动力足够就能确保飞行。“联合”40无人机最大飞行速度为220千米/时，最大续航时间为120小时，最大升限为7千米。虽然看上去既飞不高又飞不快，但察打一体无人机本就是应付低强度行动如反恐作战的，在高强度作战行动中则是消耗品，因此持续飞行时间要比高度和速度更为有意义。从这方面看，“联合”40的续航时间远超以色列“苍鹭”TP和“赫尔墨斯”900，与美国“全球鹰”相比也当仁不让，这也难怪会让俄军方对它情有独钟了。 作为1架察打一体无人机，“联合”40可使用的机载武器包括2种小型空面导弹：其中一种型号弹径为155毫米，挂载在机翼下方的4个挂架上；另一型号弹径100毫米（一说135毫米），可以装入机腹下的武器舱内部。这2种导弹最多可各携带4枚。与“捕食者”、“收割者”之类主要在低空活动的察打一体无人机不同，中高空无人机由于翼展相当长，若要实施对地打击，很难采取直接瞄准后俯冲攻击的方式，因此也就不能携带那些直接由激光制导反坦克导弹改进而来的空射导弹，而是要为其研制专用的型号。 作为“联合酋长国”，阿联酋下属各个酋长国都有自己的武装力量并且可以独立外购武器。这也是阿联酋在迪拜航展上一口气买下数种定位与功能都十分类似的察打一体无人机的原因所在。但这并不意味着阿联酋就造不出好东西来，大量的财富可以吸引外国技术人员，从而打造出一支有质量的“国际研发团队”，进而拿出有亮点的军工产品来。“联合”40无人机对于阿联酋来说无疑是够用的，而如果俄军批量装备了该型无人机，也能够在高加索地区、中亚地区和远东地区实施有效侦察与监控，尤其是在为反游击和反渗透而进行的空中巡航任务中发挥不可低估的作用。同时，俄军也能够更加有效地监控某些南高加索国家可能的军事活动，为及早采取应对行动争取更多的时间。 波斯“苍鹭” “虽然嘴上把美国和以色列说成是死敌，但是波斯人从不拒绝美、以两家的好东西……”这可不仅是一句戏谑之言，伊朗空军最为倚重的空战力量就是美制F-14。如今这些世界上仅有的现役F-14获得了“波斯猫”的别号；同时伊朗也是世界上F-4“鬼怪”Ⅱ系列战机现役最多的国家。有人机如此，无人机也不例外。无论是从海里打捞到的美国海军“扫描鹰”无人机，还是真主党等伊朗资助的非国家武装缴获或击落的以色列“赫尔墨斯”无人机，统统是伊朗科研人员“山寨”的对象。通过获取美国和以色列的无人机技术，辅以一些外来技术支持，伊朗也已经拥有了涵盖小型、中型和大型无人机