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影响胜利油田海洋采油成本因素探究 　　摘 要：与传统的陆地采油业相比，海洋作业环境相对恶劣，各种风险损失难以有效防范，整个海洋采油成本居高不下，在客观上制约了企业生产经营成本的降低、经济效益的提高及其市场竞争力的提升。不遗余力地控制海洋采油成本确已十分必要而迫切。胜利油田也不例外。近年来，在油田上下共同努力下，海洋采油成本控制取得了较大进展，成本上升势头得到初步遏制。但是，与先进的国际大石油公司相比，胜利油田海洋采油成本依然居高不下，国际竞争力的提升受到了严重制约。目前，胜利油田海洋采油成本之所以难以下降，原因是多方面的，是多种因素共同促成的。为此，必须认真加以探析，这是攸关采油成本控制成败的关键所在。 关键词：胜利油田；海洋采油；采油成本；影响因素 中图分类号：F234.2 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）10-0116-02 作为中国石油化工集团公司的核心龙头企业，胜利油田地处山东省东北部的黄河三角洲地区，东临渤海湾，其海洋采油有其广阔的发展空间。近年来，随着石油开采力度的加大及其采油技术的进步，陆上石油资源日渐枯竭，发展海洋石油便成为胜利油田可持续发展的必然选择。然而，海洋采油事业的发展也面临着环境恶劣、作业风险加大等诸多不利因素，直接影响着胜利油田海洋采油成本的控制。对此，必须给予高度的关注与重视。 一 1998年，中国石油工业进行了一次跨世纪的战略性重组。根据国务院的总体部署，中国石油石化业重新合并并成立三大石油集团——中国石油天然气集团公司（简称中石油）、中国石油化工集团公司（简称中石化）和中国海洋石油公司（简称中海油）。 重组改制后，胜利油田划归中石化管理。作为中石化的骨干企业，胜利油田发现于1961年，其主体部分（油田基地）位于黄河下游的山东省东北部的东营市，工作区域覆盖东营、滨州、德州、淄博、潍坊、济南、烟台、聊城等8个地市28个县区，总面积6.6万平方公里。根据国务院重组改制方案，1999年以后，胜利油田也进行了主辅业分离，整个油田被一分为二：胜利石油管理局（辅业或非核心企业）和胜利油田分公司（主业或核心企业）。根据这一划分，海洋采油部分划归其核心企业——中石化胜利油田分公司名下。 根据胜利油田的改革部署，海洋采油部分全由海洋采油厂负责。海洋采油厂成立于1994年，是胜利油田唯一从事浅海石油开发的专业化油气生产单位，目前已建成年产原油260余万吨的近海油田。该油田包括中心平台2座，基本上形成了以中心一号、中心二号平台为中心的海上油气集输系统。经过多年的开发建设，1999年建成了中国第一个200万吨级浅海大油田。2010年，全年生产原油246万吨，建成以来累计产油3 246万吨。截至2010年年底，海上已完钻开发井464口，钻井成功率100%，单井日产能达24吨。产能建设年年上台阶，到2010年年底已累建产能551万吨，建成中心平台两座、井组和单井平台93座，铺设海底电缆232.9千米，各类海底管线249.7千米，进而成为中国的第一大浅海油田。目前，已连续11年保持在200万吨/年以上的水平。其中，投产油气水井570口（其中油井406口、注水井156口、气井8口），日产油量7 050吨，日交气量26×104立方米，日注水量1.86×104立方米。 近年来，在科技进步推动下，随着生产规模的扩张和企业资本实力的增长，胜利油田海上采油成本大幅度上涨势头得以遏制，部分环节的生产成本已基本稳定，在客观上推动了胜利油田竞争力的提升。然而，与国外实力雄厚的先进企业相比，胜利油田的海上采油成本依然明显偏高，各种海上生产风险依然居高不下，国际竞争力的提升仍然受到海洋采油成本的制约。 二 海洋采油成本通常是指对海上平台进行作业和维护浅海油井及海底管道和设备设施生产运行而发生的成本。在海洋采油过程中，采油成本也叫生产操作成本，主（下转214页）（上接116页）要包括为了上述海上平台及相关设施设备的生产运作而提供作业的人员成本，生产作业以及日常运行过程中的修理和维护费用，财产保险费、物资消耗费和海洋采油管理部门的费用以及生产税费等。由于海洋油田开发建设起步较晚，基础设施等固定资产投入大，抗风险能力弱，海洋采油成本一直未能大幅度下降由此影响了胜利油田及其中石化国际竞争力的提升。 目前，胜利油田海洋石油开采成本从结构上大体可分为以下两类：一是直接成本，具体包括材料燃料费、修理费、平台作业费、注水费、油气处理费、外协业务费、工资等；二是间接成本，具体包括管道设备的折旧费、油气储量使用费、海底油田维护费、其他开采费以及意外污染和环境费用等。近年来，胜利油田的海洋石油开采成本中，直接成本一直占总成本的50%以上，间接成本大约占总成本的40%以上。相比之下