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探析现浇桥梁支架监理控制 　　摘要：现浇桥梁支架的监理控制是目前桥梁工程的重要组成部分。本文从现浇桥梁支架的构成和重要性出发，分析了“施工准备阶段”现浇桥梁支架的监理控制要点、“施工阶段”桥梁支架的监理控制要点。 关键词： 现浇； 桥梁； 支架； 监理 Abstract: Thesupervision and control ofthe bridge supportcast-in-place concreteisan important part of bridgeengineering.In this paper,thestructure and importance ofcast-in-placebridge bracketstarting, analysis of the “construction preparation stage”cast-in-placebridge supportsupervision control points, “construction”the bridge supportsupervision control points. Key words:Cast-in-placebridge;stent;supervision; 中图分类号：U415.1 1现浇桥梁支架的构成和重要性 1．1 现浇桥梁支架 现浇桥梁支架一般由支架基础、 承重支架（含分配梁）、 垫木及模板四大部分组成， 共同作用以加强现浇桥梁支架空间整体强度、刚度和稳定性，传递上部竖向施工荷载及水平向荷载的冲切力。 1．2 桥梁支架的重要性 随着大跨度、 大荷载桥梁的日益增多， 对现浇桥梁支架的安全质量控制显得尤为重要。 现浇桥梁支架最常用的是“满堂支架”及“梁柱式支架”。为确保上部桥梁施工安全，不论选用何种支撑体系，都要对其进行强度、刚度和稳定性的验算。 1．3 桥梁支架的相关技术规范 监理在审核桥梁支架专项施工方案时， 使用较多的技术规范主要包括： a ）《公路桥涵施工技术规范》（JGJ 041—2000）； b）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； c）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001）； d）《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规 》范 （JGJ 130—2001）； e）《混凝土结构工程施工质量验收规范 》（GB50204—2002）； f） 《 混 凝 土 模 板 用 胶 合 板 》 （GB ／ T 17656—1999）； g）相关工具书（实用土木工程手册、 路桥施工计算手册）。 2 “施工准备阶段”现浇桥梁支架的监理控制要点 2．1 编制监理实施细则 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》， 搭设高度5m以上、 搭设跨度10m以上、 施工总荷载10kN／m2及以上、 集中线荷载15kN／m及以上的混凝土模板支撑工程即属于危险性较大的分部分项工程。 对此类工程， 监理应编写安全监理实施细则， 明确监理控制要点、 方法和措施。 2．2 审查专项施工方案 根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》， 施工单位应在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案； 对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程， 施工单位应组织专家对专项方案进行论证[1]。 作为监理单位， 对此类专项方案的审核应重点把握“四性”， 即程序性、 符合性、 针对性和完整性。 笔者结合工程实践中所碰到实际情况， 简要论述“梁柱式支架”和“满堂支架”的审查要点。 2．2．1 “梁柱式支架”审查要点 2．2．1．1 审查荷载计算 桥梁荷载计算基本由下列几项构成： a）钢筋砼自重； b）模板及方木自重； c）砼振捣荷载； d）风荷载； e）贝雷片及支架自重； f）施工人员及机械设备荷载。 验算模板和支架的荷载组合如表1所示。 根据《混凝土模板用胶合板》（GB ／ T17 656—1999）规范要求， 计算模板及其支架的荷载设计值应采用荷载标准值乘以相应的荷载分项系数求得。 荷载分项系数如表2所示。 2．2．1．2 审查支架的强度、 刚度 支架的强度、 刚度计算可以根据力的传递路线， 由上而下逐一进行， 即梁底面板→垫木→横向分配梁→贝雷架→托架梁→立柱→基础。 现今较多采用有限元软件建立桥梁模型， 分析计算桥梁支架的强度及刚度。 2．2．1．3 审查桥梁支架的稳定性 特别在计算模板、 支架和拱架的稳定性时， 应考虑作用在模板、 支架和拱架上的风力。 设于水中的支架，