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BASICS-----基本概念 SYSTEM-----系统组成 A OVERVIEW-----调节器概述 OVERVIEW-----调节器概述 十、PRO-FACE 触摸屏 主画面 PRO-FACE 触摸屏 离散量输入 PRO-FACE 触摸屏 模拟量输入 PRO-FACE 触摸屏 设置报警值 十一、常见故障及排除方法 在发现故障后应首先检查设备运行的基本前提条件是否已得到满足： 1． 是否有电？ 2． 供气管路中的气压是否正常，球阀是否已经打开？ 3． 所有的调节器如锅炉的温度开关、缺水时的安全装置、限制开关等是否设置正确？ 4． 燃料量与相应的配风量是否有所变化？ 如果故障同上述运行基本条件无关，则必须同燃烧器的各个相关动作联系起来进行检查。比如燃烧器被发现停止工作（锁定在故障位置），为了寻找故障应将燃烧器首先复位，然后进行下列检查。大多数可能出现故障会很快被发现并得到排除。在检查时要接上微安表和U 形管测压计。 常见故障及排除方法 检查 原因 排除方法 一般故障 燃烧器马达不转 没电 合上电源 保险丝熔断 更换 地线断开 接上 马达损坏 更换 控制电路断开 寻找断点，接通调节器及各个开关 供气中断 询问供气部门 球阀关闭 打开 程控器故障 更换 配风不足 燃烧器马达启动，在满负荷吹扫时发生故障，燃烧器被锁定 风压开关损坏 更换 燃烧器在马达启动后 20 秒左右被锁定（在配有检漏的结构中） 燃气电磁阀没有密闭（查看检漏装置上的指示） 排除造成不密闭的因素 燃烧器在马达启动后 10 秒左右被在满负荷吹扫位置被锁定 　 　 风压开关触点没有切换至燃烧器工作状态（风压不足） 重新设定风压开关；如果需要更换损坏的风压开关 鼓风轮太脏 清洁 燃烧器马达转动方向错误 重新给马达接线 常见故障及排除方法 点火失败 燃烧器马达启动，程控器端子16上有电，没有点火，燃烧器被锁定 点火电极间距离太大 重新进行调整（见第 12 节） 点火电极或电缆接地，绝缘体损坏 排除接地，更换损坏的电极或电缆 点火变压器损坏 更换 火焰熄灭 马达启动，点火完成，但短时间后燃烧器被锁定 电磁阀没有打开，可能由于电磁阀线圈损坏或电缆断开 更换电磁阀或排除电路中的中断点，在端子17 上检验电压 点火成功后被锁定 火焰形成，但在切换到满负荷时燃烧器被锁定 过滤器太脏 清洁或更换过滤片 稳压阀动作迟缓 检查稳压阀上的通风口是否堵塞 燃气流量计损坏或供气管道中积水 通知供气部门 常见故障及排除方法 火焰监测故障 燃烧器马达启动，可以听见点火，火焰形成正常，但随后发生故障 　 　 　 电离电流不稳（太小） 改变电离电极的位置；可能的话将电离电路中造成较高电阻的的因素排除（接紧端子的连接） 燃气/空气量的配合不当重新调整（见调试一节） 　 点火火花造成电离负电流 重新调整（见调试一节） 　 点火火花造成电离负电流 交换点火变压器输入端的相位及零位 　 　 　 火焰探头（紫外线电眼） 　 　 紫外线电眼脏 清洁（去除上面的油脂） 光线太弱 检查燃烧设定 紫外线电眼损坏 更换 双重电磁阀DMV的流量调节 处理厂双电磁阀 双电磁阀 三、LFL上的QRA2 紫外线（UV）监测 紫外线QRA2 监测电流的所需最低监测电流70 μA 通常能达到的值＞120 μA 检查火焰传感装置紫外线（UV）电眼：可将其从燃烧器上的支座中拔出来进行。 说明：在带有QRA53/55 紫外线电眼的LGK16…程控器上测量火焰监测电流时，必须通过特殊的测量仪KF8832 进行 处理厂滑动两级式及比例调节式（SQM 型伺服机构） 伺服电机 处理厂滑动两级式及比例调节式（SQM 型伺服机构） 说明限制及辅助开关由手动在凸轮开关上设置。凸轮可以调节并且上面有一小指针可以在刻度盘上指示出所设定的每点位置。出厂时伺服机构通常设置如下：I - 120°II - 0°III - 燃油时点火负荷30°IV - 燃气时点火负荷20°V - 燃油时第二级电磁阀打开时间（GL 型中）100°VI - 燃气时低负荷45°VII - 燃油时低负荷50°根据不同设备的实际要求，这些设置在调试时要重新进行调整。凸轮盘上最外圈的刻度盘是用来指示位置的。在伺服机构中还有一个翻杆，通过它可以将传动与从动机构脱开。这样，调试时就可以手动将调节盘手动转动到任意位置。翻杆在垂直位置上时，传动和从动机构是合上的。 SQM 型伺服电机细部结构构 燃气燃烧器，滑动两级式及比例调节式（SQM 型伺服机构） I 限制开关，满负荷位置 II 限制开关，关闭位置 III* 辅助开关，燃油时点火负荷位置IV 辅助开关，燃气时点火负荷位置 V 辅助开关，燃油时满负荷电磁阀开启位置VI 辅助开关，燃气时低