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桩基负摩阻力时间效应试验研究-岩土力学
第34 卷第10 期 岩 土 力 学 Vol.34 No.10
2013 年10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2013
文章编号：1000－7598 (2013) 10 －2841 －06
桩基负摩阻力时间效应试验研究
1, 2 2 2 1 3
黄 挺 ，龚维明 ，戴国亮 ，郑金海 ，徐国平
（1.河海大学 港口海岸与近海工程学院，南京 210098 ；2.东南大学 土木工程学院，南京 210096 ；
3. 中交公路规划设计院有限公司，北京 100088）
摘 要：由于黏土固结缓慢，桩基负摩阻力存在明显的时间效应，然而目前相关研究仍显不足。设计实施了能实现桩顶加载
及较大超载值的单桩及双桩负摩阻力模型试验，桩周土采用砂土和软黏土夹层，测定了模型桩身应力、桩顶位移以及土体分
层沉降随固结时间的变化。试验结果显示，沉降、负摩阻力具有明显的时间效应。土表超载作用下土体沉降带动桩沉降，桩
与土体的沉降均表现出早期快、后期慢的趋势。试验加载初期，黏土夹层处的负摩阻力略小于砂层，但随土体固结而增长，
其基本变化规律与沉降相同。因桩端砂土层沉降稳定迅速，中性点随桩身沉降增长略呈上移趋势。此外，相同荷载作用下桩
间距较小的双桩，由于下拉力较小，其沉降较小。试验条件下，3D 桩间距的负摩阻力群桩效应系数在0.71～0.77 之间，6D
桩间距时不存在负摩阻力群桩效应。
关 键 词：负摩阻力；模型试验；时间效应；中性点；群桩效应
中图分类号：TU 473.1+6 文献标识码：A
Experimental study of time effect of negative skin friction on pile
1, 2 2 2 1 3
HUANG Ting , GONG Wei-ming , DAI Guo-liang , ZHENG Jin-hai , XU Guo-ping
(1. College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China
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