潮湿沥青路面抗滑性能数值模拟-长安大学学报.PDFVIP

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３６ ３ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 ２０１６ ５ （ ） Ｍａ ２０１６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ ｙ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１６０３００２５０８ 潮湿沥青路面抗滑性能数值模拟 １ １ ２ 杨 军 ，王昊鹏 ，吴 琦 　 　 （ 东南大学 交通学院，江苏 南京 ； 广东省交通规划设计研究院股份有限公司，广东 广州 ） １． ２１００９６ ２． ５１００００ 摘 要：为了模拟评价不同条件下潮湿沥青路面的抗滑性能，利用分形理论中的 ＩＦＳ插值方法在 　 ＭＡＴＬＡＢ中编程生成三维沥青路表，将其导入有限元软件 ＡＢＡＱＵＳ中，生成与实际相符的三维 路表，并建立轮胎 路面接触模型；将计算流体动力学软件 计算得到的水膜对轮胎作用力  ＦＬＵＥＮＴ 结果导入 ＡＢＡＱＵＳ软件中以表征水膜影响，最终建立轮胎在潮湿路面上的高速行驶模型；以附着 系数为抗滑指标，分析沥青路面在车、路、环境综合作用下的抗滑性能。研究结果表明：轮胎与路面 间的附着系数随车速提高而下降，随轮胎荷载增加而增加，随轮胎胎压的减小而增加；附着系数随 水膜厚度的增加而降低，且水膜厚度较小时，附着系数随车速变化较明显；在速度较小时，水膜厚度 对附着系数的影响较大；附着系数随构造深度的增加而增加，但当构造深度增加到一定程度时，继 续增加构造深度不能显著地改善沥青路面抗滑性能，还会带来负面影响。 关键词：道路工程；沥青路面；抗滑性能；附着系数；有限元模拟 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１４ Ａ 　　　 犖狌犿犲狉犻犮犪犾狊犻犿狌犾犪狋犻狅狀狅狀狊犽犻犱狉犲狊犻狊狋犪狀犮犲 狉狅犲狉狋狅犳狑犲狋犪狊犺犪犾狋犪狏犲犿犲狀狋 狆 狆 狔 狆 狆 １ １ ２ ， ， ＹＡＮＧＪｕｎ ＷＡＮＧＨａｏｅｎ ＷＵＱｉ ｐ ｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎ ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｎａｎｉｎ ２１００９６ Ｊｉａｎｓｕ Ｃｈｉｎａ ２．Ｇｕａｎｄｏｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ ｐ ｙ ｊｇ ｇ ｇ ｇ