CN30-3A燃油泵试验台主轴箱体工艺夹具设计（钻-铣夹具）说明书.docVIP

毕 业 设 计 题 目 CN30-3A燃油泵试验台主轴箱体设计 所属系部 机械系 所属专业 机械设计与制造 所属班级 学 　号 学生姓名 指导教师 起讫日期 引言 为了综合考察大学三年的专业课程学习情况，同时为了对专业知识的一次巩固，也为了在进行社会实践之前对所学各课程进行一次深入的综合性总复习，所以进行了毕业设计，并编写本说明书。 说明书共分为两大章，第一张：零件的工艺规程设计，主要是从工艺学出发对所设计的零件进行工艺分析确定工艺路线，并计算在加工时所需的相关数据和技术参数；第二章：夹具设计，主要是对所设计的专用钻床夹具的定位分析、精度分析和技术参数的相关计算。本说明书尽量做到简明扼要。 就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为参加祖国的四化建设打下一个良好的基础。 由于能力有限、经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多多加以指教。 摘要 本设计要就“以质量求发展，以效益求生存”，在保证零件加工质量的前提下，提高生产效率，降低生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方向之一。通过对CN30-3A燃油泵试验台主轴箱体零件图的分析及其结构形式的了解，因而对燃油泵试验台主轴箱体进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析，然后再对燃油泵试验台主轴箱体的轴孔加工进行夹具设计与精度与误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要就。 关键词：质量、效率、工艺、精度、夹具 目录 1、零件的工艺规程设计 1 1.1零件的分析 1 1.2 主轴箱体加工的主要问题和所采用的相应措施 1 1.3毛坯种类的确定 2 1.4毛坯的形状及尺寸的确定 3 2.确定毛坯的制造形式 3 2.1基面的选择 3 2.2确定工艺路线 4 2.3机械加工余量，工序尺寸的确定 5 2.4 确定切削用量及基本工时 6 2.5 小结 24 3、专用夹具设计 24 3.1 问题的提出 24 3.2 夹具设计 24 3.3 确定两定位销的中心距 25 3.4定位误差的分析 26 3.5切削力的计算 26 3.6夹紧力的计算及夹紧方式的确定 27 3.7 小结 27 结论 28 致谢 29 参考文献 30 1、零件的工艺规程设计 1.1零件的分析 1.1.1零件的作用 燃油泵试验台箱体是燃油泵试验台的重要组成部分，燃油泵试验台是一种为调试发动机PT泵而设计的一种新型试验台，它不仅可以以检测PT泵的密封性，燃油动力，还可以调查怠速泄漏量AFC装置等。试验台采用变频调速，自带动力源，无需与其他试验台配套使用。燃油泵试验台主轴箱体式试验台主轴的外壳部分，在它里面存放齿轮轴等核心零件，对齿轮和轴的正常运转有着支撑作用。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响试验台质量，一旦主轴的旋转精度降低，则试验台的使用价值也将大打折扣。 1.1.2零件的工艺分析 零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，减震性能良好。试验台主轴箱体需要加工表面以及加工表面的位置要就分析如下： (铣底面和顶面保证高度258，顶面表面粗糙度为0.8，顶面平行度误差为0.02。底面粗糙度为3.2。 (锪平底面上表面 (镗三个主要轴孔，保证圆度为0.008，平行度为0.02 ④镗端面Ф22的孔和Ф20的孔，内表面粗糙度为1.6 ⑤攻各面的螺纹孔 ⑥钻、扩孔并攻丝M18X1.5的排油孔 ⑦铰底面各孔，孔内表面粗糙度为6.3 2.主要基准面 主要定位基准是以下表面为基准，加工底面和顶面时用端面为粗基准。精加工底面和底面是底面和顶面互为基准。 1.2 主轴箱体加工的主要问题和所采用的相应措施 1.箱体的结构特点 箱体是机器和部件的基础零件，由它将机器和部件中的许多零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，彼此能协调地运动，常见的箱体零件有：各种形式的机床主轴箱体，减速箱和变速箱等。各种箱体类零件由于功能不同，形状差别较大，但是结构上存在着相同的特点： ⑴尺寸较大：箱体通常是机器中最大的零件之一，它是其他零件的母体，如大型减速箱体长达5-6米，宽 3-4米， 重50-60吨。正因为它是一个母体，所以它是机器整体的最大零件。 ⑵形状复杂：其复杂程度取决于安装在箱体上的零件的数量及在空间的相互位置，为确定零件的载荷与作用力，尽量缩小体积，有时为了减少机械加工量或者减轻零件的重量，而又要保证足够的刚度，常在铸造时减小壁的厚度，再在必要的地方加筋板、凸台、凸边等结构来满足工艺与力的要求。 ⑶精度要求：有若干个尺寸精度和相互位置精度要求很高的平面和孔，这些平面和孔德加工质量将直接影响箱体的装配精度，使用性能和寿命。 ⑷有许多紧