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汽车电子技术现状和发展 　　【摘要】当前汽车的电子技术发展主要分为几个比较大的方面：“整车控制体系、智能交通技术、电动技术、车身电子控制技术、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术。”随着当前社会发展趋势的不断变化，汽车电子技术也越来越多的应用在汽车生产当中。可以预见，在未来，电子技术与汽车制造肯定会更紧密的结合在一起，为汽车工业的发展提供可靠的支持。 【关键词】汽车；电子；行业 近些年来，随着我国经济的不断增长，汽车行业也到了飞速的发展。并且汽车的电子技术也得到了突飞猛进的发展。汽车电子技术的发展在很大程度上改善了汽车的性能，同时也极大的促进了汽车行业的发展。预测显示，在未来的10年内，汽车上的电子设备成本将会占到整个汽车成本的30%以上。随着汽车电子技术的不断发展，当前汽车已经由传统的机械产品开始向更高层次的机电一体化产品发展。汽车整车与电子技术的整合将是未来汽车行业发展的主要方向。 进入新世纪，汽车行业发展的三个主要方向是：安全、环保、节能。这也是未来汽车设计主要需要考虑的几个方面。当前发展较为成熟的汽车电子技术主要有ABS、4WS、VDC、TPMS、TVS、CAN通信、X-BY-Wire等新兴技术，这些技术大都应用在汽车的电子控制程序上。并且还有为了提高汽车驾驶舒适性的电控液汽悬挂系统，以及自动防止碰撞系统、车载电子导航系统等等。 一、当前汽车电子技术概述 总体来说，当前汽车的电子技术发展主要分为几个比较大的方面：“整车控制体系、智能交通技术、电动技术、车身电子控制技术、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术。” （一）整车控制体系 1.CAN通讯 CAN通讯是指（controller area network），通俗来讲，就是控制器控制下的局域性网络。当前国际上最流行的汽车总线就是CAN技术。在发展的初期，CAN技术往往都是被用来作为汽车微控系统中的微控制器，主要用来通讯，在各种车载电子装置之间进行信息的交互。例如发动机管理体系、变速箱控制器、电子主干等等，这些装置内部都有内嵌的CAN控制器。在CAN的设计之初，就设置了CAN的总线是一种多主方式的总线，并且主要是采用串行通讯的方式。要求其具有较高的位速率，并且能有较高的抗电磁干扰能力，能够迅速有效的检测出错误，及时的给与信息的反馈。及时是距离较远的传输距离，例如传输距离大于10公里，CAN系统也能够给予较好的数据传输速率。因为CAN系统具有如此多的优势，所以在汽车行业当中得到了较为广泛的应用。同时，由于CAN系统具有的这些优势，其已经被广泛的应用到了诸多的工业自动化控制体系当中。凭借着其较好的技术、良好的稳定性与可靠性，以及更加完善的功能，在制造业当中受到了很好地欢迎。自然，汽车行业当中，CAN技术得到了足够的重视。 2.LIN（Local interconnect network），也是当前在汽车生产过程中应用较为广泛的一种串行通信网络。由于LIN系统的成本较低，所以说很多汽车生产商家也较为普遍的接受LIN技术。LIN技术主要用在汽车技术当中实现对汽车的分布式电子系统的控制，为现有的汽车网络提供一定的支持（例如为CAN技术提供支持）。LIN技术因为主要是用作支持系统，所以说主要发挥的还是辅助控制功能。通过LIN技术可以有效的减少成本，为降低整车的价格提供支持。LIN技术当中，还存在着一些开发工具以及应用型软件接口。LIN通讯主可以仅仅依靠一根12V的信号总线，就可以较好的完成其控制功能。 3.X-By-Wire（又被称为anything-by-wire），全程为“没有液力和机械后备系统的与安全相关的容错系统。”X表示所有与安全相关的操作，By-Wire则表示整个X-By-Wire是一个整体的系统。X-By-Wire系统主要由三个部分组成：控制体系、执行体系、以及通讯体系。控制体系主要是通过驾驶员的意图和车辆行驶的状况，对执行器给出一定的设定值。而执行系统的功能主要是通过控制系统的作用下，完成具体的操作任务。预计在未来的一段时间内，X-By-Wire系统会在汽车技术中占据重要的位置。并且Brake-By-Wire、Street-By-Wire、Shift-By-Wire等系统都会对成为X-By-Wire系统的子系统，通过这些系统之间的信息共享，实现整个X-By-Wire系统组成一个庞大的通讯体系，使得整个汽车都处于X-By-Wire体系的控制之下。 （二）智能交通体系 智能交通体系（Intelligent Transpor-tation System），又被称为ITS技术。主要是指将先近的电子技术、通讯技术、传感技术、计算机技术等融合在一起，综合应用在“汽车-行人-道路”这一体系当中，称为