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浅议室内沥青混合料配合比设计注意事项 　　【摘#160;#160;要】热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能。本文就试验人员进行室内配合比设计时，如何规范操作和进行数据分析，减小试验数据的变异性，以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项，谈谈作者的几点看法。 【关键词】道路工程；沥青混合料；配合比设计 中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 一、概述 #160;#160;#160; 热拌沥青混合料（以下简称沥青混合料）路面作为一种路面结构形式，以其行车舒适、噪声低、易于维护等优点，被广泛应用于公路建设中，尤其是高等级公路建设。但是通过国内十几年的建设实践，发现国内的沥青路面普遍存在工程的耐久性和早期损坏两大突出问题。造成这种情况有设计方面的原因、施工方面的原因，如材料、机械、施工工艺、质量控制等，其中很重要的一个原因就是沥青混合料的配合比设计不合理。不合理的配合比设计难以生产出合格的产品，施工工艺、施工设备再先进，保证工程质量也只能是一句空话。下面着重介绍室内沥青混合料配合比设计中应注意的几个问题。 二、影响因素 2.1 原材料的质量和取样 #160;#160;#160;#160; 材料的质量对于路面质量及使用寿命具有决定性作用，主要技术指标包括矿料的级配、颗粒形状、坚固性、粘附性等级以及沥青和填料的质量等。其中对设计沥青混合料影响最大的是矿料加工的分档和级配，材料分档和级配的好坏决定了矿质混合料合成级配好坏。目前，市场上供应的沥青砼所用的建筑用集料针片状含量高、含泥量大，级配和材料均匀性差，采用这样的矿料生产的沥青混合料产品质量也不够稳定。因此设计好的沥青混合料在抓好原材料选材的同时，控制矿质材料质量尤为重要。 #160;#160;#160;#160; 原材料的取样正确与否决定了是否能够真实地反映原材料的质量。根据JTGE42—2005集料试验规程规定，同批来料取样时，应先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各从均匀分布的几个不同部位，取大致相等的若干份组成一组试样。当从皮带运输机上取样时，应在皮带运输机的出料处抽取有代表性的试样，并由若干份组成一组试样。在货船上取样时，应从不同部位和深度抽取大致相等的若干份组成一组试样。取样数量应不少于规范要求，以保证试验取样有足够的代表性和表征能力。 #160;#160;#160;#160; 原材料选取还应注意试样的缩分。规范要求采用四分法或分料器，但在实际操作中，经常出现试验人员任意在料堆上铲取试样或随意称取不等数量的试样进行试验，这种不严谨的操作方法使平行试验误差增大，并导致试验采集的数据没有代表性。 2.2 矿质混合料设计 #160;#160;#160;#160; 矿料的合成比例决定了矿质混合料的合成级配。规范要求普通沥青混合料矿料设计合成级配应使包括0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔在内的较多筛孔通过量接近设计级配范围的中限，但由于宿迁地处温热区，降雨量较大，我们建议沥青混合料合成级配中4.75MM以下筛孔位于下限，采用此种级配在已经建成的S324线宿沭一级公路工程、S325线宿迁南二环等工程中获得了一定的成效。 2.3 沥青试样的制备 #160;#160;#160;#160; 沥青试样经加热处理后会引起沥青老化。试验人员在操作时，对沥青试样不能直接放在电炉或明火上加热，如利用冷却后的试样反复加热不能超过2次，避免沥青老化使沥青混合料性能发生变化。 2.4 试验条件及试验操作精确度 #160;#160;#160;#160; 集料试验规程中提出对沥青混合料所用矿料级配必须采用水洗法确定，不允许采用干筛法，往往会因为小于0.075mm的成分粘附在矿料上筛不下去，而不能真实反映矿料的级配，从而影响矿粉的添加数量，这种影响当某些矿料含石粉较多时，对矿料掺配比例的影响尤其明显。有些试验室仍采用水洗法小于0.075mm的含量来评定集料的含泥量，这是不科学的，由于在细集料中小于0.075mm的成分包括粘土、尘屑和石粉等，用水洗法无法区别开来。因此对细集料还应进行砂当量试验，以真实评价细集料的洁净程度。 #160;#160;#160; 试验操作中，马歇尔试验是极其重要的一方面，包括马歇尔试件的拌制、成型，各种物理力学指标的测试及数据的处理。 2.4.1 马歇尔试件的制作以前存在人工炒拌，一组试件集中拌和的作法，容易导致沥青局部过热老化，沥青混合料拌和不均匀等情况，因此，实际操作时，试验人员应遵照试验规程按分计筛余单个配料，并使用小型沥青混合料拌和机和烘箱制备试样，一次拌制一个试件。 2.4.2 试验表明，沥青混合料温