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浅谈影响船舶滞留率主要因素和应对措施 　　摘要：港口国监控的强制实施对国际航行船舶安全营运起到越来越重要的作用。为了提高航运公司船舶管理水平，提升船舶安全航行系数,有效降低海事事故风险，并顺利通过港口国监督检查。本文着重介绍了救生、消防、安全航行能力、防污染等几个方面因素对船舶滞留率的影响，并为降低船舶滞留率提出了对策及措施。 关键词:港口国检查；滞留率；主要因素；应对措施 Abstract:the mandatory implementation ofport state controlof theinternationalsailingship safety operationplays a more and more important role.In order to improve the level ofshipmanagement of shipping companies,improvesafetycoefficient,reduce therisk ofaccidents,and successfully passedthe PSC inspection.This paperemphatically introduces therescue,fire fighting,impact the safety of navigation,anti-pollutionability ofseveral factorsontheretention rate ofthe ship,andin order to reduce theretentionrateand puts forward some countermeasuresand measures. Keywords:port state inspection;retention rate;factors;Countermeasures 中图分类号：U223.8文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 1港口国监督简介 1.1基本概念 港口国监督即英文PORT STATE CONTROL的中文译名。港口国监督即港口国政府对抵达其港口的外国籍船舶实施的监督，有广义和狭义之分[1]。我们所讨论的是狭义上的监督，是指港口国政府针对船舶安全和防污染方面的监督。广义上的监督还包括：海关、移民及卫生和动植物检疫方面的监督等等。 1.2监督依据 实施港口国监督的依据的主要国际公约有： (1)1966年国际载重线公约及1988年议定书(LOAD LINE) (2)经修正的1974年国际海上人命安全公约及其1978年、1988年议定书(SOLAS)[3]； (3)经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)[4]； (4)1978年海员培训、发证和值班标准公约(STCW)； (5)1972年国际海上避碰规则(COLREG)； (6)1969年国际吨位丈量公约(TONNAGE)； (7)国际劳工组织的商船(最低标准)公约(ILO147)。 1.3监督目的 许多国家强调加强港口国监督，旨在督促船旗国主管当局认真履行国际公约。港口国监督对船舶实施安全检查的目的为限制并最终达到消灭低于标准的营运船舶。 2影响船舶滞留率的主要因素 2.1救生方面 船舶配置救生设备是SOLAS公约的强制要求。航运业是高风险行业，恶劣的气象海况、货物积载不当、船体老龄及失修失养、违规操作、发生事故等原因都可能造成船舶损坏而造成船舶沉没，从而导致人命财产的损失[2]。因此救生方面的不合格易导致港口国检查中被开列滞留性的缺陷。 2.2消防方面 消防设备的日常维护管理主要包括：通用紧急报警系统、消防泵、便携式干粉灭火器、大型(CO2)灭火系统、便携式泡沫灭火器、推车式泡沫灭火器、泡沫枪及药液、消防水枪、皮龙及消防栓、烟火探测系统、消防员装备、紧急逃生呼吸器、应急逃生通道等。上述内容都与船舶安全及船员生命相关，因此消防方面的不合格也会导致港口国检查中被开列滞留性的缺陷。 2.3安全航行能力 在影响船舶滞留率的因素中船舶的安全航行能力占有较大的比重，导致船舶滞留较多的项目有罗经、海图、航行灯、白昼信号灯等。 2.4 防污证书及文书 证书检查的重点是船舶的《国际防止油污证书》(IOPP)或《防止油污证书》是否在有效期内,如不在有效期将被滞留。对150总吨及以上的油轮和400总吨以上的非油轮应配备《船上油污应急计划》、《垃圾管理计划》、《油类记录薄》、《垃圾记录薄》等检查。其中对《油类记录薄》记载正确与否是船舶安全检查的一项