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浅谈观音寺东公路桥盖梁和耳背墙施工 　　摘要：南水北调中线工程公路桥建筑物较为常见，桥梁的核心构件盖梁和耳背墙是公路桥施工的重要组成部分，其施工方案的合理性与科学性对整体质量起着至关重要的作用。 关键词：公路桥；盖梁；耳背墙；施工 Abstract: Mid-route of South-to-North Water Transfer Project of highway bridge structures are common, bridge beam and ear wall core component is an important part of highway and bridge construction, rationality and the scientific nature of the construction plan plays a crucial role in the overall quality. Keywords: highway bridge; beam; ear wall; construction 中图分类号：U448.14 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 1工程概况 观音寺东公路桥位于河南省新郑市观音寺村东，为总干渠与县乡公路的路渠交叉建筑物，总干渠设计桩号SH(3)120+998.4。该道路为沥青路面，路面宽6m，路基宽8.5m，桥梁荷载等级为：公路－Ⅱ级。总干渠渠底高程117.146m，一级马道高程126.148m，属挖方渠段。桥位处地面高程128.5m左右，桥上设平坡，路渠夹角73°，渠道斜交开口宽86.27m，桥长按渠道斜开口宽布置，该桥采用跨径30m 预应力混凝土箱梁，共三跨，全长90m，为中桥。下部型式为桩柱式结构。桥梁斜度按17°进行设计，桥面总宽为9m。左、右岸分别采用1.21％、2.21％纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。地下水为第四系孔隙潜水，地下水位119.82～120.1m。地下水对混凝土无腐蚀性。 2施工准备 为保证盖梁、耳背墙施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置及精确组织，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 3盖梁、耳背墙施工质量控制要点 3.1盖梁、耳背墙严格按照施工工艺操作。 3.2满堂脚手支架搭设和支架体系 3.2.1桥墩盖梁支架搭设方案 搭设时施工顺序为：钢管下料—扫地杆—立杆钢垫板—立杆—第一层水平纵横杆。每层水平杆与立杆用扣件紧固后再进行下道水平杆的搭设。根据墩身高度情况搭设一字型斜道，斜道布设于内外立杆之间，宽度1.2m,坡度采用1：3，斜道脚手板每隔40cm设置一根防滑木条，木条厚度为3cm～4cm,同时为在斜道两侧设置防护网，以确保上下施工人员安全。由于桥墩盖梁均离地面比较高，属于高空作业，在四周搭设操作平台并且有安全网进行防护，在浇注时设一人专门指挥吊车以防发生碰撞。 3.2.2现场搭设要求 3.2.2.1 立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面 20cm，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。墩间系梁处必 须按设计要求加密剪刀撑，以便让支架尽量整体受力。 3.2.2.2 架体与各墩柱圈撑牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。 3.2.2.3 安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。 3.2.3技术要求 3.2.3.1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内， 与相邻大横杆的距离 不宜大于步距的三分之一； 3.2.3.2在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣 件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于 15cm； 3.2.3.3对接扣件的开口应朝上或朝内； 3.2.3.4 各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于 100mm； 3.2.3.5 立杆的垂直偏差应不大于架高的 1／300； 3.2.3.6 上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中， 与相连立 杆的距离不大于纵距的 1/3； 3.2.3.7 安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方用铁丝把网眼与杆件绑牢。 3.2.3.8 扣件安装应符合下列规定： 3.2.3.8.1扣件规格必须与钢管外径相同； 3.2.3.8.2螺栓拧紧力矩不应小于50kN.M； 3.2.4桥墩盖梁支架安全演算 3.2.4.1底模板下 10×10cm 纵向方木验算 底模下脚手架立杆按照 60cm×60cm 布置，墩间系梁顶部仍按此距离放置，底模下纵向方木按 30cm 中心间距布置，对于纵向方木的验算，取