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湿喷机械手在雪峰山隧道施工中应用 　　【摘要】：随着客运专线的发展，铁路隧道施工对施工安全、工程质量、进度、环境保护的要求与日俱增,尤其是沪昆客专标准更高。近年来湿喷混凝土成为铁路、公路及水工隧道主流施工工艺，但小型湿喷机械很难克服喷射速度慢，易损件损耗大以及人员及设备投入大等弊病，所以，小型湿喷机械的应用越来越受到限制。目前采用大型喷射混凝土机械手已成为主流施工方式。本文以雪峰山隧道进口湿喷机械手应用为例，详细介绍机械手喷混凝土工艺改进和优化，并对比分析机械手喷混凝土的优势，使机械手获得较为理想的效果。 【关键词】湿喷机械手；雪峰山隧道；设备选型；工艺 中图分类号：U45 文献标识码：A 1 工程概况及设备选型 沪昆客专长昆湖南段雪峰山隧道位于湖南省邵阳市隆回县，全长14208m。其中进口施工管段全长2655米，所有初期支护采用C25湿喷混凝土。 进口喷射混凝土采用Sika-PM500PC移动式混凝土喷射机组，该设备可以通过PLC控制系统控制各种数据，实现人机对话，如外加剂掺量、混凝土输出量、送料补偿修正值，并可以直观的检测机器工作状况、安全装置工作状况。 喷射机组技术参数 2 机械手湿喷工艺 2.1 配合比选择调整 2.1.1 原材料 a.水泥 喷射混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥型号符合设计要求，并按规定对进场水泥进行检验强。 b.粗、细骨料 粗骨料采用自产碎石，花岗岩洞砟生产，最大粒径不大于15mm，骨料级配宜采用连续级配。含泥量不大于1%，泥块含量不应大于0.25%。 细骨料采用河沙，中砂、细度模数2.5～3.0，含水率控制在5%～7%。砂中小于0.075mm的颗粒不大于20%。含泥量不大于3%，泥块含量不大于1%。 c.减水剂 本工程采用聚羧酸高效减水剂，掺量根据试验确定，掺量为水泥重量的0.8%。 d.速凝剂 本工程采用的是AC-III型液体速凝剂，掺量不超过水泥重量的5%。根据试验，混凝土添加该速凝剂初凝时间1-5min，终凝时间5-10min。它的后期强度保存率大于90%。e.水 水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。一般应采用饮用水。 2.1.2 配合比选择调整 项目部根据现场实际情况，做了几组模型进行现场试验，选择最合理的一组，具体见下表。 喷施混凝土配合比设计选型汇总 分析得出，影响混凝土强度的主要因素为水灰比，影响凝结时间的主要因素为外加剂的掺量。实际分析考虑，在满足质量要求的情况下尽量节约成本，配合比采用5号，水泥：砂：碎石：水：速凝剂=1：2.1：2.1:0.45:0.06。 2.1.3 配合比优化 根据喷射混凝土的设计强度，综合考虑其生产率、回弹率、一次喷砼厚度和混凝土的和易性等。水灰比过大，速凝效果愈差，回弹量增大，混凝土强度偏低；水灰比小，施工喷射困难，水泥水化不充分，强度较低，回弹增大。施工中不断调整优化试验，确定混凝土配合比，保证满足设计强度并控制坍落度在120mm±20mm。搅拌混合料采用 HZ90的拌合站生产，每次搅拌时间不小于60s。拌合好的混合料运输时间不超过2小时，混合料随拌随用。 2.2 机械手喷混凝土工艺 2.2.1 工艺要求 (1)喷头与受喷面的距离：湿喷机要求风压0．6～1．2MPa，喷头距受喷面太近时，压缩空气会将刚“粘”在受喷面上的混凝土拌和料吹走，使粗骨料的回弹量增大，喷射情况表明，当喷头距岩面为0.5～1.2m 时较 (2)喷射角度：喷头应保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°，如果喷头与受喷面的角度过小时，会形成混凝土物料在工作面上的滚动，出现凸凹不平的波形喷面，增加了回弹量，影响了所喷混凝土的质量。在配有钢筋网片的岩面喷射时，喷嘴应靠近受喷面，并与垂直方向有一个小角度，使钢筋后面的混凝土能喷射得更加密实，防止钢筋后漏喷，以获得较好的包裹效果。 (3)喷头运动方式：机械手活动范围很大，所以应分段、分部喷射，喷射时分段长度不超过6m，由左右边墙向拱部逐层喷射。喷头应作连续不断的螺旋状圆周运动，螺旋直径约为20～30m，后一圈压前一圈三分之一。 (4)喷射厚度：喷射混凝土对墙部一次喷层厚可达10以上，拱部一次喷层厚可达7cm。影响喷层厚度的主要因素是混凝土的坍落度，速凝剂的作用效果和气温。一般10～15cm左右的坍落度可获得较厚的喷层，能保证混凝土在2min内凝结的效果较好。 (5)对有喷射缺陷的地段，应凿除后重新补喷。对喷射后渗、漏水处，可进行局部引排后再补喷； 2