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确保孔道压浆密实质量控制要点 　　摘要：本文从预应力混凝土构件孔道压浆施工方面，结合对南京市高淳到芜湖高速5到8标桥梁标的桥梁上部预应力混凝土箱形梁工程现场管理，对如何有效控制孔道压浆饱满进行了讨论，并给出了在建的预应力构件压浆是否饱满的测试结果，提出确保孔道压浆密实的质量控制要点。 关键词：预应力砼；孔道压浆；饱满；控制要点 中图分类号：TU74文献标识码： A 孔道压浆是为了保护预应力钢绞线或高强钢筋不至于锈蚀，并通过水泥浆对预应力钢绞线或高强钢筋在孔道内密实，以形成梁体结构的整体性，从而改变锚具的受力状况，减轻锚具对预应力的负担。所以孔道 压浆要求密实饱满并尽量在张拉后尽快进行。 确保孔道压浆密实的几个质量控制要点，我们主要从钢绞线切割、梁体封锚、压浆机具的选择、水泥浆的制作及技术要求、压浆工艺流程以及注意事项等几个方面分别谈述以下。 梁体张拉完成后，4小时内不宜切割锚具外钢绞线或高强钢筋，必须使用砂轮切割机切割钢绞线或高强钢筋，严禁使用氧气-乙炔烧割。以免锚具和预应力钢绞线或高强钢筋因过热而产生滑丝现象。切割后的余留长度不得超过3厘米，以免影响压浆嘴的安装。 我们在高淳到芜湖高速5到8标桥梁标的桥梁上部预应力混凝土箱形梁工程现场，梁段封锚，均采用的是水泥浆填塞，以免冒浆而损失压浆压力。孔道在压浆前采用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水；在冲洗过程中，如果发现封锚处有冒水或漏水现象时，应该及时堵塞漏洞。 压注水泥浆时均采用的是活塞式可连续作业的压浆泵，其主要技术性能是：输送量3立方/小时，水平输送距离120米，工作压力3.0兆帕，电动机功率4千瓦，每分钟1440转。 压浆咀是项目部施工队自制的一节带阀门的短管，它安装在梁体两端孔道口处的锚具上的进出浆口上。压浆咀一端有螺纹于锚具连接，而另一端则是和与压浆泵相连的压浆管连接，压浆后用阀门将孔道口封闭以保证孔道内水泥浆有足够的压力。 水泥浆的技术条件要求是：水泥浆强度(28天)一般45-55之间，即浆体强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30兆帕。水泥浆体的技术条件规定的水灰比在0.26-0.28之间，不能超过0.28，我们基本上控制在0.27；水泥浆24小时自由泌水率及3小时钢丝间泌水率均应为0；水泥浆的稠度(流动性)规范要求控制在14-16秒之间，泌水率和收缩率基本上控制在2%以内；水泥浆的外加剂是南京生产的JM-HF型高效减水剂，其减水率应不小于20%，外加剂掺加量大约是水泥用量的13%。拌制好的水泥浆一定要及时检测水泥浆的技术性能，水泥浆的稠度大约每次都在17.2左右，泌水率大约每次都在0.8左右。目前工地生产的箱梁1000多片，水泥浆稠度控制在17.2秒左右，而到期的箱梁压浆试块强度基本上都能达到设计要求。 水泥浆的拌制，压浆所用的水泥是安徽海螺水泥厂生产的P-2型52.5号散装水泥，制浆前必须筛除水泥中的结块大颗粒，以免堵塞输浆管路或者压浆孔道。 目前工地上水泥浆普遍采用的是用小型灰浆拌合机进行拌和，每次拌和量以不超过40分钟的使用量为宜。水泥浆搅拌时间一般控制在5分钟左右，拌和好的水泥浆在通过3.5*3.5毫米的细筛后，存放在储浆桶内以供压浆使用。储浆桶内的水泥浆在使用前和压浆过程中必须连续搅拌，气温高于30度时以防止流动性的损失。对于因延迟使用所致的流动性降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动性。 水泥浆拌和的喂料程序是根据灰浆拌合机的拌和量确定每次注水和加入水泥的用量，先注水，次加外加剂，再加水泥进行搅拌。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间不宜超过40分钟。 在夏季施工时，当室外气温高于30度时，我们采取了一些降温措施，比如说专门为灰浆机储浆桶压浆泵搭设了遮阳棚，其实输浆管也可以采取一定的降温措施。规范中规定，当气温高于35度时压浆宜在夜间进行。在冬季施工时，当室外气温低于5度时，也必须采取一些保温措施，比如说专门为灰浆机储浆桶压浆泵搭设了保温棚，采用温水拌浆等方法，使水泥浆温度高于5度。 压浆程序及操作方法，孔道压浆我们目前主要采用一次压浆法，其操作程序如下： 压浆时，对曲线孔道和竖向孔道一定要从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆硬缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔一次放开和关闭，使孔道内排气通畅。位置较临近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，若不能连续压浆时，则后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。 在孔道两端各安装压浆咀一只，先认真检查其阀门是否堵塞，然后对压浆设备进行安装检查。打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，其压力控制在0.5-0.7兆