第601坦克歼击营激战安齐奥.docVIP

第601坦克歼击营激战安齐奥 　　对于美国坦克歼击车部队来说，意大利可以算是一个承前启后的战场。在北非初试啼声的美军坦克歼击车来到这里作战，继而将此地的经验带去更为重要的西欧战场。而在整个意大利战役期间，发生在1944年初的安齐奥登陆战又具有典型意义。尤其是当德军于2月至3月间以强有力的装甲部队向安齐奥滩头展开反击期间，以M10为主的美国坦克歼击车部队更是经受住了严峻的考验。先后参与此战的美军4个坦克歼击营中，第601营的“资历”最老，而他们在安齐奥的表现也当得起这份“资历”。 资深坦克歼击营 第601坦克歼击营是在1941年12月14日确定番号的，从命名规则来看，它原本是步兵师下辖的反坦克单位。这个营最初是在北非参战，是美军中最早投入实战的几个坦克歼击营之一。此后他更写下丰富战历，到战争结束进而成为为数不多的先后在北非、意大利、西北欧三个战场都参过战的美军地面单位。该营的另一项记录是参与过多达4次登陆战，分别是登陆北非的“火炬”行动、登陆萨勒诺的“雪崩”行动、登陆安齐奥的“鹅卵石”行动和登陆法国南部的“龙骑兵”行动。 经过在突尼斯西贝特拉和埃尔吉塔尔等地的激烈战斗，初登战场的第601营直接和德军装甲部队过招，并在同这些沙漠战老手的直接对话中积累了最初的经验。投身意大利半岛前夕，这个营将那些并不适用的半履带式坦克歼击车换成拥有可靠柴油机的M10坦克歼击车，以此作为向新战场拓展的资本。而发生在安齐奥等地的苦战也表明，在开战前及时更换这种装备真是一个及时的决定。 “鹅卵石行动”发起时，第601营成为冲向安齐奥滩头的第一波部队中的一员，并在登陆的后续行动中与其他兵种取得良好协同，开始展现出美国坦克歼击车部队任务多样化的潜力。在北非和意大利战役期间，第601坦克歼击营击毁的德国坦克比其他任何一个坦克歼击营都要多；而和同级别的同类部队相比较，这个坦克歼击营的伤亡则是最少的。在比别的坦克歼击营经历更长的作战时间和更多的两栖登陆之余，第601营也形成了独特而丰富的部队文化：这个营为自己的坦克歼击车以及其他战斗车辆所喷绘的涂装花样，比大部分坦克歼击营都要五花八门得多。下面，就让我们回到1944年冬春之交的意大利安齐奥滩头，随着第601坦克歼击营感受那场血与火的考验吧。 泥泞中求生存 作为盟军实施登陆第一波部队的组成部分，第601营在1944年1月22日的破晓时分被如期送抵安齐奥海岸。这次抢滩完全出乎德军意料之外，登陆部队未遇任何抵抗。第601营在最初抢滩之后的整整24小时之内都在忙于卸载各种装备，而友邻部队其时已进占安齐奥镇并在滩头周边建立起了约15千米长的环形阵地。第二天，第601营开始向指定的集结区域开进。不过，该部在开进不久即遭遇当地松软湿滑的泥泞地带，简直令人有陷入沼泽之感。因此，M10坦克歼击车开向集结区的过程费时费力。随着小股侦察行动的前出，第601营在安齐奥的第一场交火随之到来。经过几次小规模的冲突，该营B连2排成功击毁了1辆德国坦克。不过这并不是M10的功劳，而是排里装甲车干的！之后，这个排的M10就采取直瞄射击，轰掉了德军设在一幢小洋房内的防御据点。 安齐奥登陆原本是一场漂亮的奇袭，因为德军在从安齐奥到罗马的广大地区上再无任何预备兵力。但是，盟军指挥层的犹疑不决葬送了登陆的突然性。之后，德军凯塞林元帅开始调动部队投向安齐奥登陆场，从1月23日开始仍在环形阵地区域的盟军登陆部队明显感到强敌来犯的压力。接下来几天，交战双方展开了拉锯式的争夺，而德军或盟军装甲车辆的行动都取决于道路情况。安齐奥海滩周边区域的土质原本就是泥沼地，1943至1944年严冬的冷雨更使得当地几条河流水位上涨，从而形成了一种独特的地貌：在浅表一层貌似坚实的土壤之下尽是湿滑的泥浆。对于攻防双方来说都是必经之路的庞蒂克湿地同样是由松软的黑土和丛生的灌木荆棘所构成，根本不适合双方的重型车辆通行。 在这样的地貌条件下，德军坦克都分散成小分队零星行动，美国坦克歼击车对其的阻击也就只能化整为零、寻机而动。尽管登陆场周边很少存在适合隐藏装甲战车的隐蔽物，第601营的坦克歼击车还是在一些农舍中找到了隐蔽所。藏身于涂有当地农夫们用大号黑体字写上去的意大利语爱国口号的断墙中，M10车组所要做的就是耐心守候，一旦那些危险的装甲目标出现在视线之内，就果断地施以炮击。各连在此时期多采取2辆M10一起行动的战法，两者的设伏位置彼此提供掩护，在发现目标时则采取交叉射击以求提高命中率。 幸运贝尔 在战役胶着阶段，第601营的坦克歼击车开始被直接投放到步兵阵地上。它们负责为步兵提供直接的火力支援，其战法其实就和德军突击炮差不多。只要目力所及的目标都成为M10的打击对象——步兵、房屋、碉堡、机枪阵地、卡车、牵引式火炮、自行火炮、坦克…